Max：“你要知道，哪怕为明天模拟十亿种情况，一旦起步没开好，所有方案都等于作废
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最后一个飞驰圈S3在尽力追时间了，还是差了一口气，红牛动力单元部门需要想想没有A
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赛后TRMax：“最后一段的能量管理很难把握，但整体来说，已经尽力了。”维斯塔潘
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维斯塔潘新任比赛工程师Tom·Hart将在奥斯汀、巴西和拉斯维加斯三站比赛接手完
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FP3 P5受红旗的影响这一节练习赛只做了两个飞驰圈，S1S2跑的很好，问题还是
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三练和练习赛之间的间隔是有要求的，现在这情况没准排位赛要推迟一会儿
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本周三在Alphatauri的活动上，Max和克洛普、戈麦斯的合影维斯塔潘维斯塔
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周五赛后采访“还不错。我们仍在努力提升单圈速度，并更好地了解轮胎在长距离行驶中的
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FP1 P5车队和Max还在摸索这条全新赛道，整体节奏还算稳定。轮胎过热问题困扰
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