四部门整治"速成车"！极狐：一直在做“慢车”
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极狐9月销量解读与产品矩阵
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#极狐创作官 #极狐汽车 #北汽极狐#极狐阿尔法T7@极狐创作官小助手 今年国庆下班路上，我拧动车钥匙的瞬间，车机跳出的动画先递上了节日问候，开车带着全家去了趟天津吃果子开着自己的极狐往。节日的车流挺多所有人都赶着回家，我调至中档动能回收顺着车流滑行，小风微凉比24度的空调更惬意。等红灯时刷开极狐APP，大半年开了一万多公里，这趟出行又能多攒几公斤碳减排，相当于给国庆加了份低碳buff。 这份普通用户的日常温暖，正是极狐市场表现的最佳注脚。2026年9月极狐全系销量达21518台，同比增长33.87%；1-9月累计销量135475台，同比大涨54.28%。在当下新能源市场竞争白热化、行业整体增速回落的背景下，极狐依旧保持高速增长态势。持续走高的交付数据背后，是无数用户像我一样，在每一次通勤、每一趟归家路里，对极狐产品力、技术实力与品牌价值的实打实认可。
#极狐创作官 #极狐汽车 #北汽极狐#极狐阿尔法T7@极狐创作官小助手
今年国庆下班路上，我拧动车钥匙的瞬间，车机跳出的动画先递上了节日问候，开车带着全家去了趟天津吃果子开着自己的极狐往。节日的车流挺多所有人都赶着回家，我调至中档动能回收顺着车流滑行，小风微凉比24度的空调更惬意。等红灯时刷开极狐APP，大半年开了一万多公里，这趟出行又能多攒几公斤碳减排，相当于给国庆加了份低碳buff。
这份普通用户的日常温暖，正是极狐市场表现的最佳注脚。2026年9月极狐全系销量达21518台，同比增长33.87%；1-9月累计销量135475台，同比大涨54.28%。在当下新能源市场竞争白热化、行业整体增速回落的背景下，极狐依旧保持高速增长态势。持续走高的交付数据背后，是无数用户像我一样，在每一次通勤、每一趟归家路里，对极狐产品力、技术实力与品牌价值的实打实认可。
13万级家用SUV：阿尔法T7和启源Q06怎么选？
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#QJMOTOR#鸿150GT 车友试驾体验来了～
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自由的观点
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看到启源Q06的上市价，真香不起来了
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13万级中大型SUV！极狐T7没激光雷达=没诚意？ #极狐创作官 #极狐汽车 #北汽极狐 #极狐阿尔法T7 @极狐创作官小助手 最近极狐T7上市，13.28万起，上市1小时锁单破3万🔥 但评论区吵了起来：“入门版没激光雷达，没诚意！”“这价格还要啥自行车？” 今天说句大实话👇 ❌误区：入门没雷达≠没诚意 T7首先是一台大5座家用SUV：车长5020mm、轴距3040mm、全系宁德时代电池、麦格纳调校底盘。这些硬素质，比一颗雷达实在多了。 ✅14万多就有激光雷达！ 你买13.28万的PLUS版，确实没雷达，但往上加一点，选14.88万增程MAX / 15.38万纯电MAX，激光雷达直接标配！ 对比同级热门大五座：小鹏G6要到18万多，零跑C16也要16万多——T7把带雷达的门槛拉到14万级，这还不叫诚意？ 🎯怎么选不纠结？ • 预算紧、要大空间→13.28万PLUS版，智能巡航辅助够用 • 想要高阶智驾→14万多上MAX版，激光雷达+高速...
13万级中大型SUV！极狐T7没激光雷达=没诚意？
#极狐创作官 #极狐汽车 #北汽极狐 #极狐阿尔法T7 @极狐创作官小助手
最近极狐T7上市，13.28万起，上市1小时锁单破3万🔥
但评论区吵了起来：“入门版没激光雷达，没诚意！”“这价格还要啥自行车？”
今天说句大实话👇
❌误区：入门没雷达≠没诚意
T7首先是一台大5座家用SUV：车长5020mm、轴距3040mm、全系宁德时代电池、麦格纳调校底盘。这些硬素质，比一颗雷达实在多了。
✅14万多就有激光雷达！
你买13.28万的PLUS版，确实没雷达，但往上加一点，选14.88万增程MAX / 15.38万纯电MAX，激光雷达直接标配！
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🎯怎么选不纠结？
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同级对决！极狐阿尔法T7与启源Q06差异全解析
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毕业🎓反复观看反复喜欢终于拿下的车车🚗！！
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先来，猜猜这是什么车🚗
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