是清江浦花街，清江浦是老淮阴县城，后市县分治，分清江市，淮阴县，即现在的清江浦区
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玮德说文的文章
通常学院一升级，名字往往就要变动。在淮安市，“淮安”这个名字在命名方面占据了上风
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在清江浦西建西站，向南过大运河搞联络线接宁淮普铁，方便主城区乘坐以及贷运方便出入
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江苏已经决定要修淮宁普铁啦，这条普铁将通过扬州，并在六合七里乡实现过江 。
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蚌埠以后接淮安高铁，一样上青岛。
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宿迁绕徐州走也行，走淮安也行。安微如果为宿迁茌钱建高铁，那是感情好。
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-淮安市清江浦可以借电视剧《北上》在中央电视台热播，宣传清江浦区的不平凡的历史风
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城市现代化付出的代价，又想馬儿跑，又想馬儿不吃草，世上没有两全其美的事。
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烟草，南京，徐州，淮安在江苏下三分天下
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原淮阴清江市，是新兴的工业城市。
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北上不在清浦区柏景，证明现在清江浦古迹留下不多，偶尔留下的也支离破碎。不值一提。
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淮安区除了拆分，人口减少的原因恐怕是人口外流吧？
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暂时考虑不了此高铁，省内多少高铁未开通，边缘的高铁只能等等吧。
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淮阴市吋叫淮安市（县级），淮阴市改淮安市，才有楚州区，后改淮安区。
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主要是承德路桥拦腰斩断，不但花街长闯缩断，而路街也断路了，去东大街不走清江大闸，
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过去还有人值守，现在完全自我调节。
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淮兴泰高铁这些都还为时尚早，属于后期的事了。从设想变为现实，没有十年以上的时间，
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在清江浦拍，原汁原味，特别是花街周围景致别样，文庙慈云寺，还有轮船码头清江大闸，
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应该是花街5元，新亚20元才对。而且清江浦区的说法并非像电视上那样，表述存在问题
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沂淮铁路起源于地方铁路：沂淮铁路，后国家接手，演变成新长铁路，按当时规划先轮渡，
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