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棉螳聚聚汽车的文章

上周末去试了智己LS6,销售说这是纯电Max版,二十万出头的价格。本来没抱太大期待,开了一圈下来,反而有点上头。
最让我意外的是后轮转向,这么大一台车,掉头比我那辆老轿车还利索,商场窄弯一把过,旁边开汉兰达的大哥都看愣了。底盘质感也很扎实,过减速带干净利落,没有多余的晃动,跑快速路变道车身稳稳的,完

上周末去试了智己LS6,销售说这是纯电Max版,二十万出头的价格。本来没抱太大期待,开了一圈下来,反而有点上头。 最让我意外的是后轮转向,这么大一台车,掉头比我那辆老轿车还利索,商场窄弯一把过,旁边开汉兰达的大哥都看愣了。底盘质感也很扎实,过减速带干净利落,没有多余的晃动,跑快速路变道车身稳稳的,完

上周末去试了智己LS6,销售说这是纯电Max版,二十万出头的价格。本来没抱太大期待,开了一圈下来,反而有点上头。 最让我意外的是后轮转向,这么大一台车,掉头比我那辆老轿车还利索,商场窄弯一把过,旁边开汉兰达的大哥都看愣了。底盘质感也很扎实,过减速带干净利落,没有多余的晃动,跑快速路变道车身稳稳的,完
浅试仰望 U7,这台国产旗舰有点东西

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路虎纯电揽胜正式发布哈哈,这是要疯了。买尊界,不香嘛!

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一台车两种身份,领克07GT既是通勤伙伴也是拉力赛车

工作日清晨,它在写字楼的地下车库充电,后备厢里装着通勤背包;周末的赛场上,同一款车的赛车版本在沙石路上扬起尘土。这是领克07GT的两种身份。量产领克07GT是日常通勤的科技智混运动旅行车,领克07GT拉力学院赛车则是参加CRC怀柔站的参赛车。一

一台车两种身份,领克07GT既是通勤伙伴也是拉力赛车 工作日清晨,它在写字楼的地下车库充电,后备厢里装着通勤背包;周末的赛场上,同一款车的赛车版本在沙石路上扬起尘土。这是领克07GT的两种身份。量产领克07GT是日常通勤的科技智混运动旅行车,领克07GT拉力学院赛车则是参加CRC怀柔站的参赛车。一

一台车两种身份,领克07GT既是通勤伙伴也是拉力赛车 工作日清晨,它在写字楼的地下车库充电,后备厢里装着通勤背包;周末的赛场上,同一款车的赛车版本在沙石路上扬起尘土。这是领克07GT的两种身份。量产领克07GT是日常通勤的科技智混运动旅行车,领克07GT拉力学院赛车则是参加CRC怀柔站的参赛车。一
去4S店见到了领克07GT的实车,不得不说实拍的图片还是和亲眼所见有差距,实车外观颜值质感更高。另外内饰的用料我认为也很实在,要说奢华有点夸张了,可确实会有点点高级感。这要比之前我看的其他车给力很多,而且辅助驾驶之类也都给安排了,现在纠结的是到底买两驱还是四驱呢?

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去4S店见到了领克07GT的实车,不得不说实拍的图片还是和亲眼所见有差距,实车外观颜值质感更高。另外内饰的用料我认为也很实在,要说奢华有点夸张了,可确实会有点点高级感。这要比之前我看的其他车给力很多,而且辅助驾驶之类也都给安排了,现在纠结的是到底买两驱还是四驱呢?