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1997年四川大概还有5个地区没有改市,大部分集中在川东北(达川、巴中、广安),

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无论铁路怎么修建总会没有满足的地方,就像兰渝铁路走广元南充那么多年,现在却改道走

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其实兰汉十和西十高铁以及南信合高铁(西合高铁)都是其骨干铁路线路,有了西十高铁那

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东莞是全国少有的市直管镇模式,能够在广深这样的大湾区城市群没稳坐第二梯队,综合来

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汉中的高铁枢纽出路不是马上推进兰汉十铁路,而且尽快落实建设宝汉巴铁路(和宝鸡一起

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万州到黔江的高铁联络线修通以后,是不是就建成了西安银川等西北地区过境重庆最快通往

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明明仪陇到南充只有短短的几十公里,为什么不推进南仪高速的建设?偏要去绕行西充或者

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要是曾经的大竹专区单独成立一个新的地级市,以广安或者大竹为中心成立广安市或者大竹

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如果再度成立三峡省会怎么样?其当初在预计设立三峡省的时候就充分考虑三峡工程所带来

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邻水在人口经济体量位置等各方面府还不错,但是相对来说就周边县域就逊色很多,尤其是

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绵阳作为川内二哥,一直以来被人诟病的就是位置太偏,无法做大做强辐射更多县域,而德

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宝汉巴铁路的修建成功其作用并不亚于西渝高铁四川段,对于沿线的宝鸡、汉中和巴中都有

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,什么花都行

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@豆包 帮我点评

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一副天然山水画,看尽世间美好!水墨风格山水画 最近天天下雨,都把人下的起霉了,看

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