绵苍巴高速已经通车很久了，但是明阳到巴中连接区域的几个互通一直没有开通，明明可以
绵苍巴高速已经通车很久了，但是明阳到巴中连接区域的几个互通一直没有开通，明明可以
乐荷往前冲的文章
以后就会有越来越多的高速到期免费通行，要想富先修路不是一句空话，对于长三角和珠三
以后就会有越来越多的高速到期免费通行，要想富先修路不是一句空话，对于长三角和珠三
宝鸡作为陕西的西大门，普铁时代通过陇海铁路、宝成铁路发挥了不可估量的作用，而现在
宝鸡作为陕西的西大门，普铁时代通过陇海铁路、宝成铁路发挥了不可估量的作用，而现在
南充虽然在川东北区域是龙头老大的存在，但是和川东北各地市整体缺乏工业基础发展缓慢
南充虽然在川东北区域是龙头老大的存在，但是和川东北各地市整体缺乏工业基础发展缓慢
阆中的交通格局一直以来都是以兰渝高速为主，虽然马上要开工建设的南三高速过境阆中，
阆中的交通格局一直以来都是以兰渝高速为主，虽然马上要开工建设的南三高速过境阆中，
陕西虽然也是强省会城市，但除了西安以外，其他地市的铁路发展缓慢，还是要发展其他地
陕西虽然也是强省会城市，但除了西安以外，其他地市的铁路发展缓慢，还是要发展其他地
如果当初达州没有去争取西渝高铁过境，说不定四川省砸锅卖铁也会修建一条西成第二通道
如果当初达州没有去争取西渝高铁过境，说不定四川省砸锅卖铁也会修建一条西成第二通道
可能这才是东北真正的地图版图，东六省比现在的东三省霸气许多了，虽然现在已经对国界
可能这才是东北真正的地图版图，东六省比现在的东三省霸气许多了，虽然现在已经对国界
是谁提出的合康高铁，还不如东接上海，西连汉中到兰州西宁，就可以升级叫宁沪高铁/兰
是谁提出的合康高铁，还不如东接上海，西连汉中到兰州西宁，就可以升级叫宁沪高铁/兰
近年来四川各地市人口变化呈现两极分化，除成都外，基本上一半存在严重流失人口趋势，
近年来四川各地市人口变化呈现两极分化，除成都外，基本上一半存在严重流失人口趋势，
四川的城市魅力排行榜基本上都是以经济发展排名一致，除了攀枝花和资阳较落后以外。说
四川的城市魅力排行榜基本上都是以经济发展排名一致，除了攀枝花和资阳较落后以外。说
南充虽然处于成渝经济圈中心点位城市，但是在过去的发展一直不尽人意，政策反复覆变，
南充虽然处于成渝经济圈中心点位城市，但是在过去的发展一直不尽人意，政策反复覆变，
民国时期的阆中省区调整方案大概就是今天的川北区域，也和川北行署管辖范围差不多，按
民国时期的阆中省区调整方案大概就是今天的川北区域，也和川北行署管辖范围差不多，按
对于绵阳的交通网络规划，很多网友提出在魏城镇至龙凤镇之间修建联络线连接成万高速和
对于绵阳的交通网络规划，很多网友提出在魏城镇至龙凤镇之间修建联络线连接成万高速和
看来对于甘肃来说，以后的破局之路还是在兰天汉高铁，因为不管是走汉中到巴中重庆，还
看来对于甘肃来说，以后的破局之路还是在兰天汉高铁，因为不管是走汉中到巴中重庆，还
荆襄高铁让湖北两大副中心城市襄阳到宜昌1.8小时直达，也完成了湖北首个省内环线高
荆襄高铁让湖北两大副中心城市襄阳到宜昌1.8小时直达，也完成了湖北首个省内环线高
巴州区和恩阳区城区距离较远，目前只有公交线路2条线路，而兴文经开区到恩阳城区直达
巴州区和恩阳区城区距离较远，目前只有公交线路2条线路，而兴文经开区到恩阳城区直达
其实真的很有必要建设兰银到重庆的高铁通道，同时也是兰银广通道的重要组成部分，另外
其实真的很有必要建设兰银到重庆的高铁通道，同时也是兰银广通道的重要组成部分，另外
这才是遂宁人民的终极梦想，但川超首站成都被踢成了成都6-0遂宁，实在令人唏嘘。曾
这才是遂宁人民的终极梦想，但川超首站成都被踢成了成都6-0遂宁，实在令人唏嘘。曾
巴中可否就巴中东到平昌段铁路改造直接改造为200公里时速以上的客货共线，为巴达高
巴中可否就巴中东到平昌段铁路改造直接改造为200公里时速以上的客货共线，为巴达高
作者信息
