遂宁的铁路交通有绵遂内泸铁路铁路和成遂渝城际，加上成南达万高铁，达成铁路普线，也
遂宁的铁路交通有绵遂内泸铁路铁路和成遂渝城际，加上成南达万高铁，达成铁路普线，也
乐荷往前冲的文章
湖南唯一负增长的城市邵阳，很有可能在接下来的一年被永州超越，永州是25年的湘超冠
湖南唯一负增长的城市邵阳，很有可能在接下来的一年被永州超越，永州是25年的湘超冠
在已经有规划雅自渝高铁的情况下，走雅安到乐山到自贡然后利用既有线路到重庆是最快的
在已经有规划雅自渝高铁的情况下，走雅安到乐山到自贡然后利用既有线路到重庆是最快的
达州和万州同属川东盆地区域，到底谁才是川渝东出最大的交通枢纽？万州的发展空间明显
达州和万州同属川东盆地区域，到底谁才是川渝东出最大的交通枢纽？万州的发展空间明显
达州和南充到底谁是川东北老大不得而知，相比较而言，南充的底蕴更加深厚，达州的发展
达州和南充到底谁是川东北老大不得而知，相比较而言，南充的底蕴更加深厚，达州的发展
成都最落寞的县城蒲江县，25年的数据体量可能在川内183个区县中能够排到中下游区
成都最落寞的县城蒲江县，25年的数据体量可能在川内183个区县中能够排到中下游区
陕南的铁路枢纽以后会是安康，汉中的铁路发展已经落后安康的发展了，安康马上通车的西
陕南的铁路枢纽以后会是安康，汉中的铁路发展已经落后安康的发展了，安康马上通车的西
四川省级经济强镇前60强大部分还是集中在经济强市中，如成都、绵阳、宜宾和德阳等，
四川省级经济强镇前60强大部分还是集中在经济强市中，如成都、绵阳、宜宾和德阳等，
要是平仪高速能够顺接绵南高速和平万（平万宣城）就更好了，与S1/S2高速平行和S
要是平仪高速能够顺接绵南高速和平万（平万宣城）就更好了，与S1/S2高速平行和S
广巴达铁路改造部分路段是160公里时速，而广元段部分路段是100-120公里时速
广巴达铁路改造部分路段是160公里时速，而广元段部分路段是100-120公里时速
宜西攀高铁修建时速350公里的川南地区交通大动脉，可以串联西昌到攀枝花，还可以接
宜西攀高铁修建时速350公里的川南地区交通大动脉，可以串联西昌到攀枝花，还可以接
达州的规划还是比较均衡的，明年的绕城西段通车以后就可以形成一个闭环绕城高速，而过
达州的规划还是比较均衡的，明年的绕城西段通车以后就可以形成一个闭环绕城高速，而过
达州的各个区域经济数据都还不错，宣汉当之无愧是一匹黑马，经济继续领先各区县，一个
达州的各个区域经济数据都还不错，宣汉当之无愧是一匹黑马，经济继续领先各区县，一个
看来十五五期间对于广巴达铁路改造不会上线或者延后了，巴中目前的主要目标还是打通北
看来十五五期间对于广巴达铁路改造不会上线或者延后了，巴中目前的主要目标还是打通北
去年整个四川才出生48万人，如果分派到全部183个区县市中，也就只有2千多人，说
去年整个四川才出生48万人，如果分派到全部183个区县市中，也就只有2千多人，说
这么看怀桂高铁还是很有必要修建的，一是填补区域空白，二是可以直通玉林、湛江通江达
这么看怀桂高铁还是很有必要修建的，一是填补区域空白，二是可以直通玉林、湛江通江达
全国前50强唯一负增长的城市出现了，在2025年鄂尔多斯的数据中较比去年负增长2
全国前50强唯一负增长的城市出现了，在2025年鄂尔多斯的数据中较比去年负增长2
接下来该冲刺的就是南昌了，重点发展江西的强省会战略，吸引人才回流，打造环南昌经济
接下来该冲刺的就是南昌了，重点发展江西的强省会战略，吸引人才回流，打造环南昌经济
这么多的资源枯竭型城市，当初因为快速发展而兴市建区，如今越来越多的资源枯竭，会不
这么多的资源枯竭型城市，当初因为快速发展而兴市建区，如今越来越多的资源枯竭，会不
今天省内经济数据的看点都集中在了南泸达的经济体量上了，增量在100亿以下的就属南
今天省内经济数据的看点都集中在了南泸达的经济体量上了，增量在100亿以下的就属南
作者信息
