网友冒充长城汽车法务部发表不当言论网友冒充长城汽车法务部发表不当言论，长城直接起
网友冒充长城汽车法务部发表不当言论网友冒充长城汽车法务部发表不当言论，长城直接起
Ai笑小师妹的文章
网友冒充长城汽车法务部发表不当言论网友冒充长城汽车法务部发表不当言论，长城直接起诉，对方道歉赔偿。这事儿听着有点离谱，但仔细想想挺严重的。法务部是企业对外发声的重要窗口，冒用这个身份发布不实信息，不仅误导公众，还会直接损害品牌信誉。长城没有发声明了事，而是走法律程序，态度很明确：这种事零容忍。互联网不是法外之地，冒名发声的成本正在变高。这给所有人提了个醒：网络身份可以伪装，但法律责任逃不掉。
网友冒充长城汽车法务部发表不当言论网友冒充长城汽车法务部发表不当言论，长城直接起诉，对方道歉赔偿。这事儿听着有点离谱，但仔细想想挺严重的。法务部是企业对外发声的重要窗口，冒用这个身份发布不实信息，不仅误导公众，还会直接损害品牌信誉。长城没有发声明了事，而是走法律程序，态度很明确：这种事零容忍。互联网不是法外之地，冒名发声的成本正在变高。这给所有人提了个醒：网络身份可以伪装，但法律责任逃不掉。
8月燃油车零售同比下降40%8月燃油车零售同比下降40%，纯燃油车更是跌了45%
8月燃油车零售同比下降40%8月燃油车零售同比下降40%，纯燃油车更是跌了45%
8月燃油车零售同比下降40%8月燃油车零售同比下降40%，纯燃油车更是跌了45%，这个数字放在几年前根本不敢想。有意思的是普通混动车反而涨了10%。说明消费者不是不要油了，是不要“纯油”了——带个电机、省点油，成了大家愿意妥协的底线。而新能源车整体也降了10%，主要是自主品牌受补贴政策调整影响较大，主流合资的新能源反而涨了35%，这个反差挺值得琢磨。自主品牌份额依然稳定在69.9%，但在新能源这块遇到了政策波动。燃油车的萎缩已经不是趋势，是现实。接下来就看车企怎么在“油转电”的过渡期里找到自己的节奏了。
8月燃油车零售同比下降40%8月燃油车零售同比下降40%，纯燃油车更是跌了45%，这个数字放在几年前根本不敢想。有意思的是普通混动车反而涨了10%。说明消费者不是不要油了，是不要“纯油”了——带个电机、省点油，成了大家愿意妥协的底线。而新能源车整体也降了10%，主要是自主品牌受补贴政策调整影响较大，主流合资的新能源反而涨了35%，这个反差挺值得琢磨。自主品牌份额依然稳定在69.9%，但在新能源这块遇到了政策波动。燃油车的萎缩已经不是趋势，是现实。接下来就看车企怎么在“油转电”的过渡期里找到自己的节奏了。
奔驰申请越野车水上漂浮专利奔驰申请越野车水上漂浮专利，让车开进湖里能自己漂着、还
奔驰申请越野车水上漂浮专利奔驰申请越野车水上漂浮专利，让车开进湖里能自己漂着、还
奔驰申请越野车水上漂浮专利奔驰申请越野车水上漂浮专利，让车开进湖里能自己漂着、还能自己开上岸，这事儿听着挺离谱，但确实是奔驰会干的事。工作原理也挺有意思，不是整个车体密封防水，而是在每个轮拱里塞可拆卸的泡沫或充气材料，控制单元单独调节每个轮的浮力来保持平衡。车轮离地了还能继续转、继续转向，自适应悬架调整轮胎角度当船舵用——把车当船开，这脑洞够大。不过这专利更多是技术储备，离量产还远。但这种“造车可以赶时间，验证不能”的思路，确实很奔驰。有些技术可能一辈子用不上，但先研究出来放那儿，万一哪天用到了呢。
奔驰申请越野车水上漂浮专利奔驰申请越野车水上漂浮专利，让车开进湖里能自己漂着、还能自己开上岸，这事儿听着挺离谱，但确实是奔驰会干的事。工作原理也挺有意思，不是整个车体密封防水，而是在每个轮拱里塞可拆卸的泡沫或充气材料，控制单元单独调节每个轮的浮力来保持平衡。车轮离地了还能继续转、继续转向，自适应悬架调整轮胎角度当船舵用——把车当船开，这脑洞够大。不过这专利更多是技术储备，离量产还远。但这种“造车可以赶时间，验证不能”的思路，确实很奔驰。有些技术可能一辈子用不上，但先研究出来放那儿，万一哪天用到了呢。
东风日产高管称赞小米造车速度同行公开送出祝福还挺少见的。两年多时间接连落地多款产
东风日产高管称赞小米造车速度同行公开送出祝福还挺少见的。两年多时间接连落地多款产
东风日产高管称赞小米造车速度同行公开送出祝福还挺少见的。两年多时间接连落地多款产品，小米的发展速度确实有目共睹。竞争归竞争，但同行之间互相看见对方的长处，彼此促进，或许才是行业更好的状态，期待澎程上市的实际表现。
东风日产高管称赞小米造车速度同行公开送出祝福还挺少见的。两年多时间接连落地多款产品，小米的发展速度确实有目共睹。竞争归竞争，但同行之间互相看见对方的长处，彼此促进，或许才是行业更好的状态，期待澎程上市的实际表现。
特斯拉再推限时优惠1万元特斯拉又把限时优惠延续到月底了，Model Y给到一万现
特斯拉再推限时优惠1万元特斯拉又把限时优惠延续到月底了，Model Y给到一万现
特斯拉再推限时优惠1万元特斯拉又把限时优惠延续到月底了，Model Y给到一万现金减免，Model 3也有五千。现车才有这个福利，看得出来是在加快清库存的节奏。优惠力度确实很吸引人，但这种限时政策也容易让人纠结，到底是现在入手，还是再等等后续。
特斯拉再推限时优惠1万元特斯拉又把限时优惠延续到月底了，Model Y给到一万现金减免，Model 3也有五千。现车才有这个福利，看得出来是在加快清库存的节奏。优惠力度确实很吸引人，但这种限时政策也容易让人纠结，到底是现在入手，还是再等等后续。
星宇股份内部处理公告曝光星宇股份劝退应届生事件，终于等来内部处理公告。从上到下多位管理层被追责，能看出来这次事件带来的震动确实很大。企业犯错之后的道歉和处罚是第一步，但对于被影响的应届生来说，错过的求职黄金期，损失很难完全弥补。也希望这件事，能给更多企业敲个警钟，对待校招应届生多一份慎重。
星宇股份内部处理公告曝光星宇股份劝退应届生事件，终于等来内部处理公告。从上到下多位管理层被追责，能看出来这次事件带来的震动确实很大。企业犯错之后的道歉和处罚是第一步，但对于被影响的应届生来说，错过的求职黄金期，损失很难完全弥补。也希望这件事，能给更多企业敲个警钟，对待校招应届生多一份慎重。
雷军换头像为发布会预热雷军换新头像预热发布会，车顶帐篷这个氛围感直接拉满。看得出
雷军换头像为发布会预热雷军换新头像预热发布会，车顶帐篷这个氛围感直接拉满。看得出
雷军换头像为发布会预热雷军换新头像预热发布会，车顶帐篷这个氛围感直接拉满。看得出来这次小米想传递的，不只是车本身，还有整套出行生活方式。一边是性能跑车，一边是露营松弛感，两种风格放在一起还挺有意思，坐等今晚发布会揭晓。
雷军换头像为发布会预热雷军换新头像预热发布会，车顶帐篷这个氛围感直接拉满。看得出来这次小米想传递的，不只是车本身，还有整套出行生活方式。一边是性能跑车，一边是露营松弛感，两种风格放在一起还挺有意思，坐等今晚发布会揭晓。
奔驰回应为何造车慢奔驰这条回应很有意思——“造车可以赶时间，验证不能”。话没说全，但意思到了。最近两三年新势力把发布节奏卷到极致，从亮相到交付恨不得半年搞定。奔驰这边反手一句“有些时间省不了”，明摆着是在划清界限：你们快你们的，我按我的节奏来。这种表态放在五年前是主流叙事，现在反而显得“另类”了。但仔细想想，奔驰不是不想快，是它的体系不允许它牺牲验证流程去抢时间。GLE这种走量车型，全球用户基数太大，出了问题是真兜不住。“快”和“稳”没有对错，只是选择不同。
奔驰回应为何造车慢奔驰这条回应很有意思——“造车可以赶时间，验证不能”。话没说全，但意思到了。最近两三年新势力把发布节奏卷到极致，从亮相到交付恨不得半年搞定。奔驰这边反手一句“有些时间省不了”，明摆着是在划清界限：你们快你们的，我按我的节奏来。这种表态放在五年前是主流叙事，现在反而显得“另类”了。但仔细想想，奔驰不是不想快，是它的体系不允许它牺牲验证流程去抢时间。GLE这种走量车型，全球用户基数太大，出了问题是真兜不住。“快”和“稳”没有对错，只是选择不同。
小米澎程最快一周交付小米澎程发布会前夕，雷军在微博上跟网友互动，被问到交付时间时直接回复：有准新车，1到5周内交付。这个速度放在新势力里确实快。很多品牌发布后动辄等两三个月，小米上来就承诺一到五周，说明产能和供应链已经提前跑顺了。之前SU7积累的制造经验，这次直接复制到澎程上。
小米澎程最快一周交付小米澎程发布会前夕，雷军在微博上跟网友互动，被问到交付时间时直接回复：有准新车，1到5周内交付。这个速度放在新势力里确实快。很多品牌发布后动辄等两三个月，小米上来就承诺一到五周，说明产能和供应链已经提前跑顺了。之前SU7积累的制造经验，这次直接复制到澎程上。
启境GX7订单破20000台启境GX7预售18小时小订破2万台，这个成绩在新品牌
启境GX7订单破20000台启境GX7预售18小时小订破2万台，这个成绩在新品牌
启境GX7订单破20000台启境GX7预售18小时小订破2万台，这个成绩在新品牌里算很能打了。24.99万到31.19万的预售价区间，定位并不低。能在这么短的时间内冲到2万单，说明市场对“阔五座”这个品类确实有需求——不跟风堆七座，把大五座的空间和场景体验做到极致，这个差异化路线被验证了。
启境GX7订单破20000台启境GX7预售18小时小订破2万台，这个成绩在新品牌里算很能打了。24.99万到31.19万的预售价区间，定位并不低。能在这么短的时间内冲到2万单，说明市场对“阔五座”这个品类确实有需求——不跟风堆七座，把大五座的空间和场景体验做到极致，这个差异化路线被验证了。
小米澎程认为增程大有可为小米澎程这波“增程大有可为”的广告语，直接打在了增程市场
小米澎程认为增程大有可为小米澎程这波“增程大有可为”的广告语，直接打在了增程市场
小米澎程认为增程大有可为小米澎程这波“增程大有可为”的广告语，直接打在了增程市场的争议点上。全国商圈大屏同步铺开，文案简洁、态度明确——不藏着掖着，就是告诉所有人：小米做了增程，而且看好增程。这个姿态，跟当年入局手机时有点像，上来就正面回应质疑。505公里纯电续航、1705公里综合续航，数据确实漂亮。如果“大电池增程”这个路线能跑通，澎程系列不仅把早期增程的槽点补上了，还可能重新定义增程产品的标准。
小米澎程认为增程大有可为小米澎程这波“增程大有可为”的广告语，直接打在了增程市场的争议点上。全国商圈大屏同步铺开，文案简洁、态度明确——不藏着掖着，就是告诉所有人：小米做了增程，而且看好增程。这个姿态，跟当年入局手机时有点像，上来就正面回应质疑。505公里纯电续航、1705公里综合续航，数据确实漂亮。如果“大电池增程”这个路线能跑通，澎程系列不仅把早期增程的槽点补上了，还可能重新定义增程产品的标准。
岚图梦想家9预售42.99万起岚图梦想家9预售42.99万起，直接杀入50万级豪华MPV市场。这台车把能堆的料基本都堆上了——华为乾崑ADS 5智驾、鸿蒙座舱、双百万像素大灯，再加上全球首款升降立标MPV的排面，商务和家庭两头都照顾到了。四年技术积淀加上华为全栈赋能，这个组合在MPV赛道上的确少见。42.99万的起售价不算低，但看配置单的话，性价比反而有点意思。9月底交付之后，就看用户愿不愿意为“岚图+华为”这个组合买单了。
岚图梦想家9预售42.99万起岚图梦想家9预售42.99万起，直接杀入50万级豪华MPV市场。这台车把能堆的料基本都堆上了——华为乾崑ADS 5智驾、鸿蒙座舱、双百万像素大灯，再加上全球首款升降立标MPV的排面，商务和家庭两头都照顾到了。四年技术积淀加上华为全栈赋能，这个组合在MPV赛道上的确少见。42.99万的起售价不算低，但看配置单的话，性价比反而有点意思。9月底交付之后，就看用户愿不愿意为“岚图+华为”这个组合买单了。
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