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凯旋最强街车-1200RS 俗称大青蛙！凯旋的这台1200RS是目前凯旋旗下性能最强的公升级街车，也是目前市面上最强大的三缸街车，没有之一。 凯旋的街车系列目前只有两款车型在售，第一台是凯旋765RS，俗称青蛙王子。第二台则是作品中这台1200RS，俗称大青蛙。 凯旋的三缸相信也不用我过多介绍，旗下的765三缸引擎已经在Moto2赛事中征战多年，所以实力也毋庸置疑。 这台1200RS则是765的升级版本，性能要更加强大很多。 凯旋的RS街车系列唯一的缺点就是这个车头部分，被广大摩友吐槽了很多年，确实这个造型

凯旋最强街车-1200RS 俗称大青蛙！凯旋的这台1200RS是目前凯旋旗下性能最强的公升级街车，也是目前市面上最强大的三缸街车，没有之一。 凯旋的街车系列目前只有两款车型在售，第一台是凯旋765RS，俗称青蛙王子。第二台则是作品中这台1200RS，俗称大青蛙。 凯旋的三缸相信也不用我过多介绍，旗下的765三缸引擎已经在Moto2赛事中征战多年，所以实力也毋庸置疑。 这台1200RS则是765的升级版本，性能要更加强大很多。 凯旋的RS街车系列唯一的缺点就是这个车头部分，被广大摩友吐槽了很多年，确实这个造型

Vespa X 比亚乔140周年限量款！为庆祝意大利踏板车制造商比亚乔成立140周年，比亚乔的特别版Vespa 140th正式发布。累计全球限量发售 140 台。 车辆采用蓝色和浅蓝色，搭配白色底盘，象征着比亚乔的企业色彩。配色方案与经典图形和新的Vespa字母组合以及140年标志相结合。 限量版的原型车是基于Vespa 300 GTV，车辆的引擎是目前Vespa最强大的278cc单缸水冷发动机。 比亚乔选择骑下子品牌Vespa作为140周年的纪念款车型，肯定也是因为Vespa独特的两轮艺术品的品牌定位，这

Vespa X 比亚乔140周年限量款！为庆祝意大利踏板车制造商比亚乔成立140周年，比亚乔的特别版Vespa 140th正式发布。累计全球限量发售 140 台。 车辆采用蓝色和浅蓝色，搭配白色底盘，象征着比亚乔的企业色彩。配色方案与经典图形和新的Vespa字母组合以及140年标志相结合。 限量版的原型车是基于Vespa 300 GTV，车辆的引擎是目前Vespa最强大的278cc单缸水冷发动机。 比亚乔选择骑下子品牌Vespa作为140周年的纪念款车型，肯定也是因为Vespa独特的两轮艺术品的品牌定位，这

凯旋摩托×百年灵腕表，双重全球限量款！瑞士顶级手表品牌百年灵和英国最强摩托车厂商凯旋，联名推出限量版摩托车，搭配限量版腕表。 此次合作的核心是百年灵的Chronomat B01 42，与精美手表相搭配的是凯旋的Speed Triple 1200 RR。 这是世界上最强大的量产摩托车之一，Speed Triple以其时尚的复古设计和卓越的性能而闻名于世。 车辆由1200cc的三缸发动机提供动力，性能非常强悍，最大可爆发出177匹的马力。 这款动力强劲的限量款联名车型，在油箱上刻有金色百年灵标志，以及启动时TF

凯旋摩托×百年灵腕表，双重全球限量款！瑞士顶级手表品牌百年灵和英国最强摩托车厂商凯旋，联名推出限量版摩托车，搭配限量版腕表。 此次合作的核心是百年灵的Chronomat B01 42，与精美手表相搭配的是凯旋的Speed Triple 1200 RR。 这是世界上最强大的量产摩托车之一，Speed Triple以其时尚的复古设计和卓越的性能而闻名于世。 车辆由1200cc的三缸发动机提供动力，性能非常强悍，最大可爆发出177匹的马力。 这款动力强劲的限量款联名车型，在油箱上刻有金色百年灵标志，以及启动时TF

四缸仿赛三万即可拿下，这让阿Q阿春怎么玩。凯越新车上市，不到3万玩四缸仿赛，这操作让QJ和春风怎么玩，估计又要开启一波全员降价。 凯越的450RR新玩家版本比标准版便宜了5800多元，这么大的价差再次刷新了国产最便宜的入门级四缸仿赛。 新版本外观上没什么改动，只是骑行三角有所调整，然后配上了两款新的版花。 动力上还是搭载那台443cc直列四缸每缸四气门水冷发动机，并且动力并没有像321RR新玩家版一样对比老款有所降低，最大功率还是52kW，最大扭矩39N.m，最大马力70.7匹，还同样配有冲压进气。 同时厂

四缸仿赛三万即可拿下，这让阿Q阿春怎么玩。凯越新车上市，不到3万玩四缸仿赛，这操作让QJ和春风怎么玩，估计又要开启一波全员降价。 凯越的450RR新玩家版本比标准版便宜了5800多元，这么大的价差再次刷新了国产最便宜的入门级四缸仿赛。 新版本外观上没什么改动，只是骑行三角有所调整，然后配上了两款新的版花。 动力上还是搭载那台443cc直列四缸每缸四气门水冷发动机，并且动力并没有像321RR新玩家版一样对比老款有所降低，最大功率还是52kW，最大扭矩39N.m，最大马力70.7匹，还同样配有冲压进气。 同时厂

MotoGP 1号赛车，杜卡迪的超级赛车。杜卡迪正式宣布已与93号马奎斯达成协议，这位六届MotoGP世界冠军将在未来两年内驾驶杜卡迪厂队赛车，参加MotoGP比赛。 在 2024 赛季结束时，现任杜卡迪格雷西尼卫星车队的93号马奎斯将取代 23号赛车手 巴斯蒂尼尼，加入杜卡迪联想车队。 2025赛季，马奎斯将与现任顶级世界冠军 弗朗切斯科·巴尼亚亚 一起驾驶杜卡迪厂队赛车Desmosedici GP争夺MotoGP世界冠军。 而被取代的巴斯蒂尼尼将在2025赛季加入KTM的红牛GASGAS卫星车队。 从斯

MotoGP 1号赛车，杜卡迪的超级赛车。杜卡迪正式宣布已与93号马奎斯达成协议，这位六届MotoGP世界冠军将在未来两年内驾驶杜卡迪厂队赛车，参加MotoGP比赛。 在 2024 赛季结束时，现任杜卡迪格雷西尼卫星车队的93号马奎斯将取代 23号赛车手 巴斯蒂尼尼，加入杜卡迪联想车队。 2025赛季，马奎斯将与现任顶级世界冠军 弗朗切斯科·巴尼亚亚 一起驾驶杜卡迪厂队赛车Desmosedici GP争夺MotoGP世界冠军。 而被取代的巴斯蒂尼尼将在2025赛季加入KTM的红牛GASGAS卫星车队。 从斯

汽车后备箱专属代步工具，本田折叠小板凳！本田的经典折叠小板凳历史悠久，上一次本田推出折叠车型还是在1981年。 如今时隔40多年，经典的燃油版折叠小板凳还是没有复活，但是出了这台纯电款的小板凳。 这辆折叠摩托车的设计理念非常简单，从最开始的买本田汽车附带燃油版折叠小板凳，到现在的纯电折叠小板凳。都是为了将其放置在汽车后备箱中来解决最后几公里的通勤的问题。 40 多年前，本田尝试通过折叠式 Motocompo 踏板车解决东京的交通拥堵问题。这个想法是，你可以把车停在距离工作地点几公里的地方，然后展开紧凑型两轮

汽车后备箱专属代步工具，本田折叠小板凳！本田的经典折叠小板凳历史悠久，上一次本田推出折叠车型还是在1981年。 如今时隔40多年，经典的燃油版折叠小板凳还是没有复活，但是出了这台纯电款的小板凳。 这辆折叠摩托车的设计理念非常简单，从最开始的买本田汽车附带燃油版折叠小板凳，到现在的纯电折叠小板凳。都是为了将其放置在汽车后备箱中来解决最后几公里的通勤的问题。 40 多年前，本田尝试通过折叠式 Motocompo 踏板车解决东京的交通拥堵问题。这个想法是，你可以把车停在距离工作地点几公里的地方，然后展开紧凑型两轮

刷新对印度的印象，印度最强电摩F99！大家都知道，咱们国产最强并且最贵的电摩，就是达芬骑旗下价值577,700元的DC classic。而在号称开挂的国度-印度，同样也有与之媲美的顶级电摩，就是这家叫做紫外线的高性能电动摩托品牌。 其中旗下的代表车型，有紫外线F77和紫外线F99这两款。 在2016年 紫外线开发了F77这款车型在当时号称印度最快 最安全 最高效的电摩。 车辆 0-60的加速为2.8秒，极速为155千米每小时，续航则是323公里，从数据表现来看，车辆的极速和续航都很不错。 这样的性能，在当时

刷新对印度的印象，印度最强电摩F99！大家都知道，咱们国产最强并且最贵的电摩，就是达芬骑旗下价值577,700元的DC classic。而在号称开挂的国度-印度，同样也有与之媲美的顶级电摩，就是这家叫做紫外线的高性能电动摩托品牌。 其中旗下的代表车型，有紫外线F77和紫外线F99这两款。 在2016年 紫外线开发了F77这款车型在当时号称印度最快 最安全 最高效的电摩。 车辆 0-60的加速为2.8秒，极速为155千米每小时，续航则是323公里，从数据表现来看，车辆的极速和续航都很不错。 这样的性能，在当时

潮流玩家专属，Supreme机车套装！顶级潮牌Supreme与全球最强大的摩托车厂商杜卡迪联手打造的Supreme x Ducati Streetfighter V4 S现已推出。 Supreme X Ducati Streetfighter V4 S将作为Supreme的2024春夏系列作品中推出，现已正式登陆全球市场。 除了摩托车和杜卡迪赛车服之外，Supreme和杜卡迪还与Arai合作发布了一款配套的限量版Corsair-X头盔。 喜欢Supreme和杜卡迪的氪金玩家这回可要把握住机会了，这次的特别联

潮流玩家专属，Supreme机车套装！顶级潮牌Supreme与全球最强大的摩托车厂商杜卡迪联手打造的Supreme x Ducati Streetfighter V4 S现已推出。 Supreme X Ducati Streetfighter V4 S将作为Supreme的2024春夏系列作品中推出，现已正式登陆全球市场。 除了摩托车和杜卡迪赛车服之外，Supreme和杜卡迪还与Arai合作发布了一款配套的限量版Corsair-X头盔。 喜欢Supreme和杜卡迪的氪金玩家这回可要把握住机会了，这次的特别联

自动挡仿赛都来了，新手小白都能轻松驾驭！本田沉淀十年研发出来的最新黑科技-电子离合器，目前已经正式在北京摩博会上亮相了，虽然最新款CBR650R还未已经国内，但相信很快就会在国内上市了。 搭载本田电子离合器的车型，挂6档也能实现平稳的起步，并且毫无顿挫感。这样的技术水平确实远超国内水平。 而对于现在的摩托车市场来说，自动挡确实是未来的趋势，很多新手玩家和女骑都很难驾驭跨骑档车，而本田推出的这款手自一体的电子离合器解决方案就很好的解决了这个难题，新手无需学会使用离合器挂挡，也能实现如老手版，顺滑操作。 而本田

自动挡仿赛都来了，新手小白都能轻松驾驭！本田沉淀十年研发出来的最新黑科技-电子离合器，目前已经正式在北京摩博会上亮相了，虽然最新款CBR650R还未已经国内，但相信很快就会在国内上市了。 搭载本田电子离合器的车型，挂6档也能实现平稳的起步，并且毫无顿挫感。这样的技术水平确实远超国内水平。 而对于现在的摩托车市场来说，自动挡确实是未来的趋势，很多新手玩家和女骑都很难驾驭跨骑档车，而本田推出的这款手自一体的电子离合器解决方案就很好的解决了这个难题，新手无需学会使用离合器挂挡，也能实现如老手版，顺滑操作。 而本田

自动挡是趋势，就算不喜欢那也会越来越多！本田最新的黑科技，电子离合器已经正式在北京摩博会上亮相了，虽然最新款车型还未已经国内，但很多玩家已经在摩博会现场试驾了。 6档无需离合依然能平稳起步，毫无顿挫感。这样的技术水平确实远超国内水平。 而对于现在的摩托车市场来说，自动挡确实是未来的趋势，很多新手玩家和女骑都很难驾驭跨骑档车，而本田推出的这款手自一体的电子离合器解决方案就很好的解决了这个难题，新手无需学会使用离合器挂挡，只需要跟骑踏板车一样就能驾驭中大排量的车型。 而本田也之前公开宣布，这项技术研发了好多年

自动挡是趋势，就算不喜欢那也会越来越多！本田最新的黑科技，电子离合器已经正式在北京摩博会上亮相了，虽然最新款车型还未已经国内，但很多玩家已经在摩博会现场试驾了。 6档无需离合依然能平稳起步，毫无顿挫感。这样的技术水平确实远超国内水平。 而对于现在的摩托车市场来说，自动挡确实是未来的趋势，很多新手玩家和女骑都很难驾驭跨骑档车，而本田推出的这款手自一体的电子离合器解决方案就很好的解决了这个难题，新手无需学会使用离合器挂挡，只需要跟骑踏板车一样就能驾驭中大排量的车型。 而本田也之前公开宣布，这项技术研发了好多年

国产自动挡巡航，闪300AMT正式上市！钱江正式推出旗下自动档巡航车型-闪300号AMT版，官方指导价23999元，价格仅比老款手动档闪300贵1000元，具有极高的性价比。自动档闪300大大降低了骑行驾驭的上手难度，确实是一款最值得新手玩家和女骑入手的巡航车型。 当初奔达的金吉拉300，在国内市场爆火后，钱江就立马入局的巡航车型，然后推出的第一款巡航太子，就是这台闪300，就算是放到现在，在国产巡航车领域，这台车型也是稳座巡航车销量榜首。 都说无V不巡航，那么多国产厂商都还是用的直列双缸在造巡航，所以钱江

国产自动挡巡航，闪300AMT正式上市！钱江正式推出旗下自动档巡航车型-闪300号AMT版，官方指导价23999元，价格仅比老款手动档闪300贵1000元，具有极高的性价比。自动档闪300大大降低了骑行驾驭的上手难度，确实是一款最值得新手玩家和女骑入手的巡航车型。 当初奔达的金吉拉300，在国内市场爆火后，钱江就立马入局的巡航车型，然后推出的第一款巡航太子，就是这台闪300，就算是放到现在，在国产巡航车领域，这台车型也是稳座巡航车销量榜首。 都说无V不巡航，那么多国产厂商都还是用的直列双缸在造巡航，所以钱江

有车的爱车人

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