有车的爱车人的文章

摩托车夏季骑行手套推荐，价格超实惠！夏季骑行手套最重要的就是透气并且兼具防护性能，这次推荐的骑行手套就非常OK，手套的设计非常合理，内部使用的材料很舒服，佩戴起来真的就很裸感。然后手背处做了碳纤护壳和反光条的设计，手心也做了防滑处理，高度贴合不硌手才能享受精准的油门感受。 价格非常实惠，还没买夏季手套的玩家赶紧下单入手一双吧！

摩托车夏季骑行手套推荐，价格超实惠！夏季骑行手套最重要的就是透气并且兼具防护性能，这次推荐的骑行手套就非常OK，手套的设计非常合理，内部使用的材料很舒服，佩戴起来真的就很裸感。然后手背处做了碳纤护壳和反光条的设计，手心也做了防滑处理，高度贴合不硌手才能享受精准的油门感受。 价格非常实惠，还没买夏季手套的玩家赶紧下单入手一双吧！

春风450CLC单座版，终于正式上市了！期待已久的春风450CL-C单座版正式上市。 新车公布售价为26,980元，这个售价仅仅比450CL-C双坐版的售价更贵了400元整。 在外观上，单座版个性的Bobber风格明显要比双坐版的颜值高了很多。 说到Bobber车型，那肯定绕不开英伦凯旋的经典Bobber。 喜欢这样风格的玩家绝对是非常有个性的玩家。 通过这些一系列的改装案例也能看出，Bobber的受众群体也非常大。 很多有个性的玩家都会选择改装自己的专属车辆。 目前市面上绝大多数Bobber风格的单座车型都或多或少参考了凯旋的这台经典车型。 春风的450CL-C在刚刚上市的时候就公布了很多版本，比如说这款黄白配色的复古单座版。 还有450CL-C的终极版概念车。 从目前的趋势看，春风的450CL-C也在逐渐往概念车方向靠拢。 或许当四五零这个双缸平台打造的非常成熟后，才会把450CL-C的终极概念版正式量产上市。

春风450CLC单座版，终于正式上市了！期待已久的春风450CL-C单座版正式上市。 新车公布售价为26,980元，这个售价仅仅比450CL-C双坐版的售价更贵了400元整。 在外观上，单座版个性的Bobber风格明显要比双坐版的颜值高了很多。 说到Bobber车型，那肯定绕不开英伦凯旋的经典Bobber。 喜欢这样风格的玩家绝对是非常有个性的玩家。 通过这些一系列的改装案例也能看出，Bobber的受众群体也非常大。 很多有个性的玩家都会选择改装自己的专属车辆。 目前市面上绝大多数Bobber风格的单座车型都或多或少参考了凯旋的这台经典车型。 春风的450CL-C在刚刚上市的时候就公布了很多版本，比如说这款黄白配色的复古单座版。 还有450CL-C的终极版概念车。 从目前的趋势看，春风的450CL-C也在逐渐往概念车方向靠拢。 或许当四五零这个双缸平台打造的非常成熟后，才会把450CL-C的终极概念版正式量产上市。

碳为观止！宝马最强两轮赛车M1000RR.这台顶级赛车是，宝马在WSBK世界超级摩托车锦标赛的厂队赛车，其量产原型车是宝马的M1000RR，该车型迄今为止都没有引进国内。 WSBK赛事的限制相对严格，除了市售车款年产量必须达500台以上的硬性指标，所有参赛车辆都需维持市售机车的结构与设计。 由于WSBK限制较多，这也就是为何赛车无论是外观还是性能都会与骑乘的车辆较为接近的原因，所以参加WSBK的厂商更容易将研发的成果延伸到市售车型。你可以把WSBK想像成市售的仿赛改装后拿去比赛，因此你可以看到雅马哈YZF-R1、川崎ZX-10R、阿普利亚RSV4 RF、宝马M1000RR等一般路上常见的车款在赛道上大比拼。 而这次介绍的宝马M1000RR WSBK赛车，就是宝马最顶级的量产车的最强改装版本，其车辆性能超乎想象。 快艾特你的好兄弟一起来看这台宝马最强两轮赛车吧！

碳为观止！宝马最强两轮赛车M1000RR.这台顶级赛车是，宝马在WSBK世界超级摩托车锦标赛的厂队赛车，其量产原型车是宝马的M1000RR，该车型迄今为止都没有引进国内。 WSBK赛事的限制相对严格，除了市售车款年产量必须达500台以上的硬性指标，所有参赛车辆都需维持市售机车的结构与设计。 由于WSBK限制较多，这也就是为何赛车无论是外观还是性能都会与骑乘的车辆较为接近的原因，所以参加WSBK的厂商更容易将研发的成果延伸到市售车型。你可以把WSBK想像成市售的仿赛改装后拿去比赛，因此你可以看到雅马哈YZF-R1、川崎ZX-10R、阿普利亚RSV4 RF、宝马M1000RR等一般路上常见的车款在赛道上大比拼。 而这次介绍的宝马M1000RR WSBK赛车，就是宝马最顶级的量产车的最强改装版本，其车辆性能超乎想象。 快艾特你的好兄弟一起来看这台宝马最强两轮赛车吧！

青蛙王子你不喜欢的话，三叉戟或许你会喜欢。凯旋三叉戟660特别版本正式公布上市！ 凯旋是一个深受摩托车爱好者瞩目的英伦品牌，号称英国本田，其性能和质量都堪称顶级水平。 在众多经典车型中，三叉戟660无疑是一款令人难以忽视的复古街车。为致敬在马恩岛TT赛中1971年至1975年这连续五届世界冠军的辉煌历史，所以凯旋正式推出了2025款三叉戟660特别版，新车售价8595美元，折合人民币约6.2万元。 目前凯旋三叉戟的基础版在国内的售价为7.39W元，这款特别版引进后，售价应该相差不大。 快艾特你的好兄弟一起来看凯旋最新推出的三缸三叉戟特别版。

青蛙王子你不喜欢的话，三叉戟或许你会喜欢。凯旋三叉戟660特别版本正式公布上市！ 凯旋是一个深受摩托车爱好者瞩目的英伦品牌，号称英国本田，其性能和质量都堪称顶级水平。 在众多经典车型中，三叉戟660无疑是一款令人难以忽视的复古街车。为致敬在马恩岛TT赛中1971年至1975年这连续五届世界冠军的辉煌历史，所以凯旋正式推出了2025款三叉戟660特别版，新车售价8595美元，折合人民币约6.2万元。 目前凯旋三叉戟的基础版在国内的售价为7.39W元，这款特别版引进后，售价应该相差不大。 快艾特你的好兄弟一起来看凯旋最新推出的三缸三叉戟特别版。

致敬传奇-杜卡迪全球限量款怪兽塞纳公布！这次登场的限量版是Monster Senna。 这是杜卡迪在向传奇的巴西赛车手Ayrton Senna致敬。 本次共限量发布341台，其寓意是，Senna在 F1一级方程式赛车中赢得的3次世界冠军，和41次登上F1大奖赛领奖台最高台阶的次数。 选择 Monster 作为这款限量版车型的设计也与Senna的历史有关，他是 Monster 900 的首批车主之一。 并且在1990年，杜卡迪还赠送了一辆 八五一 SP给这位传奇赛车手。 在接下来的几年里，Senna和杜卡迪意

致敬传奇-杜卡迪全球限量款怪兽塞纳公布！这次登场的限量版是Monster Senna。 这是杜卡迪在向传奇的巴西赛车手Ayrton Senna致敬。 本次共限量发布341台，其寓意是，Senna在 F1一级方程式赛车中赢得的3次世界冠军，和41次登上F1大奖赛领奖台最高台阶的次数。 选择 Monster 作为这款限量版车型的设计也与Senna的历史有关，他是 Monster 900 的首批车主之一。 并且在1990年，杜卡迪还赠送了一辆 八五一 SP给这位传奇赛车手。 在接下来的几年里，Senna和杜卡迪意

700排量卖这个价格只能说，国产车真卷！在2024年北京摩托车展上，钱江发布了旗下多款新车！ 其中就包括了一台大排量ADV车型-骁700S。 这价格方面：公路版官方指导价为37,999元，越野版官方指导价为41,999元。价格不同，所以配置上也不同。 车辆的引擎采用的是追700同款的发动机，最大马力为73.4匹，最大扭矩为67扭米。 钱江造车速度非常快，上一辆骁700可能是市场反馈不好，以至于现在直接不更新骁700了，直接推出了骁700S版本，并且价格比上一代低了很多，在配置上也强了很多。 在配置方面，骁7

700排量卖这个价格只能说，国产车真卷！在2024年北京摩托车展上，钱江发布了旗下多款新车！ 其中就包括了一台大排量ADV车型-骁700S。 这价格方面：公路版官方指导价为37,999元，越野版官方指导价为41,999元。价格不同，所以配置上也不同。 车辆的引擎采用的是追700同款的发动机，最大马力为73.4匹，最大扭矩为67扭米。 钱江造车速度非常快，上一辆骁700可能是市场反馈不好，以至于现在直接不更新骁700了，直接推出了骁700S版本，并且价格比上一代低了很多，在配置上也强了很多。 在配置方面，骁7

汽车/摩托车盲点后视镜推荐，装车必备！盲点后视镜能够显著扩大驾驶员的视野范围，尤其是车身侧面和后方的盲区，帮助驾驶员看到传统后视镜无法覆盖的区域。 通过减少视觉盲区，盲点镜能有效提升行车安全性，使得驾驶员在变道或转弯时能及早发现邻近车道的车辆，降低因盲区造成的碰撞风险。 对于新手司机而言，盲点镜能够清晰显示车轮与路边或其他障碍物的距离，大大方便了倒车和侧方停车的过程，帮助驾驶者更好地判断位置。 使用盲点镜可以逐渐帮助驾驶员建立良好的空间感和距离感，尤其是在狭窄道路行驶或在复杂停车场操作时，能够提升驾驶的自信和准确性。 最后，盲点镜作为一种低成本的驾驶辅助工具，相比高科技盲点监测系统，价格更加亲民，易于安装且维护简单。 还没装的玩家赶紧买一对盲点后视镜装起来吧。

汽车/摩托车盲点后视镜推荐，装车必备！盲点后视镜能够显著扩大驾驶员的视野范围，尤其是车身侧面和后方的盲区，帮助驾驶员看到传统后视镜无法覆盖的区域。 通过减少视觉盲区，盲点镜能有效提升行车安全性，使得驾驶员在变道或转弯时能及早发现邻近车道的车辆，降低因盲区造成的碰撞风险。 对于新手司机而言，盲点镜能够清晰显示车轮与路边或其他障碍物的距离，大大方便了倒车和侧方停车的过程，帮助驾驶者更好地判断位置。 使用盲点镜可以逐渐帮助驾驶员建立良好的空间感和距离感，尤其是在狭窄道路行驶或在复杂停车场操作时，能够提升驾驶的自信和准确性。 最后，盲点镜作为一种低成本的驾驶辅助工具，相比高科技盲点监测系统，价格更加亲民，易于安装且维护简单。 还没装的玩家赶紧买一对盲点后视镜装起来吧。

比宝马水鸟更强的，只有宝马新水鸟！期待已久的宝马全新车型R1300 GS系列，正式引进国内。 新车外观与以往任何GS车型都不相同。 全新的外观造型设计，以及搭载宝马有史以来最强大的1300CC水平对置双缸发动机。 重新定义宝马GS系列最强冒险车。 本次引进国内共4个版本，分别是22.8万元的舒适版和24.8万元的探险版，跟同样价格的拉力版，以及最贵的Option 七一九版。 引擎方面，全新设计的水平对置发动机，功率和扭矩都有所提升。 车辆的最大马力为145匹，最大扭矩则是149牛米。 官方宣称车辆的极速超过225公里每小时，在加装三箱的情况下，也能跑到180公里每小时的极速。 所以说这个性能超越了以往所有GS系列的车型。 车辆的油耗方面，在WMTC测试下，百公里的油耗约为4.8升。 一三零零 GS的油箱容量为19升，所以说在满油状态下的续航，能达到将近400公里左右。 这台宝马最强大的拉力车型，已正式在国内上市，你会选择这台超越水鸟的最强冒险车吗。

比宝马水鸟更强的，只有宝马新水鸟！期待已久的宝马全新车型R1300 GS系列，正式引进国内。 新车外观与以往任何GS车型都不相同。 全新的外观造型设计，以及搭载宝马有史以来最强大的1300CC水平对置双缸发动机。 重新定义宝马GS系列最强冒险车。 本次引进国内共4个版本，分别是22.8万元的舒适版和24.8万元的探险版，跟同样价格的拉力版，以及最贵的Option 七一九版。 引擎方面，全新设计的水平对置发动机，功率和扭矩都有所提升。 车辆的最大马力为145匹，最大扭矩则是149牛米。 官方宣称车辆的极速超过225公里每小时，在加装三箱的情况下，也能跑到180公里每小时的极速。 所以说这个性能超越了以往所有GS系列的车型。 车辆的油耗方面，在WMTC测试下，百公里的油耗约为4.8升。 一三零零 GS的油箱容量为19升，所以说在满油状态下的续航，能达到将近400公里左右。 这台宝马最强大的拉力车型，已正式在国内上市，你会选择这台超越水鸟的最强冒险车吗。

阿普利亚纯血入门跑车RS457正式引进！新车公布售价为49,800元，这个售价肯定出乎了所有玩家的意料，在如今的摩托车市场，双缸中量级车型在5万售价区间，完全没有竞争力，不管你是不是进口车。 因为在中小排量区间，我们国产车的性价比都拉满了，不管是选哪个国产品牌，都有相对应的竞品。比如说春风的450SR、凯越的450RR、钱江的赛550S这些车型。 而目前市场上，中排量的进口仿赛车型的售价也并不稳定，前段时间KTM的RC390就官宣降价了，从5.198万元直接降到了3.998万元，降价幅度达到了惊人的1.2万元。还有合资中的本田CBR400也从原先的4.2万元降到了3.6万元，降价幅度达到了6000元。 所以说现在国内摩托车市场，依然还是在持续内卷中。 如果说放在3年前，或许大家还会觉得阿普利亚RS457的这个售价还算可以接受。 但放到现在，可能真的是要信仰玩家才愿意去买单了。

阿普利亚纯血入门跑车RS457正式引进！新车公布售价为49,800元，这个售价肯定出乎了所有玩家的意料，在如今的摩托车市场，双缸中量级车型在5万售价区间，完全没有竞争力，不管你是不是进口车。 因为在中小排量区间，我们国产车的性价比都拉满了，不管是选哪个国产品牌，都有相对应的竞品。比如说春风的450SR、凯越的450RR、钱江的赛550S这些车型。 而目前市场上，中排量的进口仿赛车型的售价也并不稳定，前段时间KTM的RC390就官宣降价了，从5.198万元直接降到了3.998万元，降价幅度达到了惊人的1.2万元。还有合资中的本田CBR400也从原先的4.2万元降到了3.6万元，降价幅度达到了6000元。 所以说现在国内摩托车市场，依然还是在持续内卷中。 如果说放在3年前，或许大家还会觉得阿普利亚RS457的这个售价还算可以接受。 但放到现在，可能真的是要信仰玩家才愿意去买单了。

四缸神车，川崎ZX-6R正式引进国内！售价超乎想象，引进国内售价为10.98万。这个售价要是放在前几年只能买到普通的四缸街跑本田CBR650R这种，根本不敢想象，时隔两年，国内摩托车市场会发生这么大变化。 川崎在国内市场一向都是日企四大摩托车厂商中最活跃的，这回日系四小天王之一的Ninja zx6r引进国内了，其他几家的应该也会很快跟上。 川崎的这台ZX6R是非常经典的四缸超级跑车，在性能方面，川崎ZX6R的极速能达到270km/h，并且零百加速也只需要3.0秒，非常强悍。 广大摩友喊了这么多年的ZX6R终于引进国内了，这样的售价你觉得合适吗。快艾特你的好兄弟拿下他。

四缸神车，川崎ZX-6R正式引进国内！售价超乎想象，引进国内售价为10.98万。这个售价要是放在前几年只能买到普通的四缸街跑本田CBR650R这种，根本不敢想象，时隔两年，国内摩托车市场会发生这么大变化。 川崎在国内市场一向都是日企四大摩托车厂商中最活跃的，这回日系四小天王之一的Ninja zx6r引进国内了，其他几家的应该也会很快跟上。 川崎的这台ZX6R是非常经典的四缸超级跑车，在性能方面，川崎ZX6R的极速能达到270km/h，并且零百加速也只需要3.0秒，非常强悍。 广大摩友喊了这么多年的ZX6R终于引进国内了，这样的售价你觉得合适吗。快艾特你的好兄弟拿下他。

汽车/摩托车专用的智能电动充气泵推荐！这款电动智能充气泵相较于传统手动充气工具或老式充气泵，在多方面展现出显著的优势。 比如说高效快速充气，通过按键设置好目标胎压后，接上充气接口就会自动充气至指定胎压。 并且内置电池的无线打气泵带出户外摩旅也能经常用的上。 这款智能充气泵的多功能实用性强，通过配套的充气口转换接口，可以为汽车、摩托车、自行车、电动车、篮球等装置进行快速充气。 这款智能充气泵，亲测非常好用，备一个肯定能用的上。

汽车/摩托车专用的智能电动充气泵推荐！这款电动智能充气泵相较于传统手动充气工具或老式充气泵，在多方面展现出显著的优势。 比如说高效快速充气，通过按键设置好目标胎压后，接上充气接口就会自动充气至指定胎压。 并且内置电池的无线打气泵带出户外摩旅也能经常用的上。 这款智能充气泵的多功能实用性强，通过配套的充气口转换接口，可以为汽车、摩托车、自行车、电动车、篮球等装置进行快速充气。 这款智能充气泵，亲测非常好用，备一个肯定能用的上。

KTM公升级量产仿赛990RC R公布！KTM官方最新公布了全新的公升级仿赛车型，KTM 990RC R的官方路试画面，并表示新车即将上市。 KTM 990RC R的引擎与KTM刚刚上市的街车990 Duke的LC8C双缸发动机一致，引擎的重量只有57公斤，车辆可爆发出103牛米的扭矩，和128匹的最大马力。 KTM打造这台车的理念，就是为了赛道而生，所以在性能上一定会相当强悍。 目前KTM在国内销售的仿赛车型，仅仅只有RC390这一款，而这次新发布的KTM990RC R，将会是KTM继RC8和RC390之后，又一款可以合法上路的仿赛车型。 从车辆的设计上看，KTM 990RC R的设计风格，和KTM全球限量200台的RC8C非常相似，而RC8C作为限量款车型，售价非常昂贵，普通玩家根本接触不到这种车型。 而这次的990RCR，则是作为量产车型上市，引进国内的售价，应该会比旗下15.9万元的超级公爵，更便宜很多。 快艾特你的好兄弟一起来看，KTM即将要发布的新车！

KTM公升级量产仿赛990RC R公布！KTM官方最新公布了全新的公升级仿赛车型，KTM 990RC R的官方路试画面，并表示新车即将上市。 KTM 990RC R的引擎与KTM刚刚上市的街车990 Duke的LC8C双缸发动机一致，引擎的重量只有57公斤，车辆可爆发出103牛米的扭矩，和128匹的最大马力。 KTM打造这台车的理念，就是为了赛道而生，所以在性能上一定会相当强悍。 目前KTM在国内销售的仿赛车型，仅仅只有RC390这一款，而这次新发布的KTM990RC R，将会是KTM继RC8和RC390之后，又一款可以合法上路的仿赛车型。 从车辆的设计上看，KTM 990RC R的设计风格，和KTM全球限量200台的RC8C非常相似，而RC8C作为限量款车型，售价非常昂贵，普通玩家根本接触不到这种车型。 而这次的990RCR，则是作为量产车型上市，引进国内的售价，应该会比旗下15.9万元的超级公爵，更便宜很多。 快艾特你的好兄弟一起来看，KTM即将要发布的新车！

又一台霸榜合资仿赛车型正式诞生！2024款本田CBR400R 正式上市，公布售价为36000元，相较于老款的42000元，新款直接降了6000元。 这是一款备受瞩目的合资仿赛摩托车，是本田与国内厂商打造一台入门进阶的400cc仿赛车型。 这辆车刚刚在国内上市的时候，售价非常昂贵，42000元的售价，堪比进口大贸车型。而这次新款降到了36000元，那这回只能说真香警告。 这台车与入门神车，豪爵铃木GSX250R一样，都是合资车型中的定海神针，而这回的大幅度降价，肯定会再次掀起国内入门进阶车型的内卷强度。 400cc级别的仿赛车型，不想过多做选择的，喜欢稳定耐用的，没有性能要求的，这台车就是最合适的车型。 别说选什么同级别的春风，钱江，无极。这台2024款CBR400R就是继豪爵铃木GSX250R之后的又一台霸榜合资仿赛车型。

又一台霸榜合资仿赛车型正式诞生！2024款本田CBR400R 正式上市，公布售价为36000元，相较于老款的42000元，新款直接降了6000元。 这是一款备受瞩目的合资仿赛摩托车，是本田与国内厂商打造一台入门进阶的400cc仿赛车型。 这辆车刚刚在国内上市的时候，售价非常昂贵，42000元的售价，堪比进口大贸车型。而这次新款降到了36000元，那这回只能说真香警告。 这台车与入门神车，豪爵铃木GSX250R一样，都是合资车型中的定海神针，而这回的大幅度降价，肯定会再次掀起国内入门进阶车型的内卷强度。 400cc级别的仿赛车型，不想过多做选择的，喜欢稳定耐用的，没有性能要求的，这台车就是最合适的车型。 别说选什么同级别的春风，钱江，无极。这台2024款CBR400R就是继豪爵铃木GSX250R之后的又一台霸榜合资仿赛车型。

降降降！2024款赛科龙RC401上市！赛科龙2024款RC401正式上市，售价再次大幅降低。 标准版的活动售价直接干到了21,988元。 而另一个赛道版则更为夸张，对比2023年的老款售价直接降了3000元整。 在400CC左右双缸国产车级别中，赛科龙RC401的性能或许不是最出色的，但性价比绝对是超高的。 这次的新款RC401的售价，再次刷新了这辆车的历史价格新低。 可想而知，如今的国内摩托车市场的竞争有多激烈。 新款的RC401搭载的是全新的TC401双缸水冷发动机，在动力上会比老款强上很多。 新款的最大转速解锁到了11000转，在零百加速上提升了1.4秒，在车辆的尾速上提升了10% 而在车辆配置方面赛道版本的配置也同样很丰富，比如说滑动离合、博世电喷、单向升档快排、KYB可调减震、西户双盘浮动碟刹、博世双通道ABS、自动大灯、TFT智能仪表、胎压监测、T-BOX智能终端等等。

降降降！2024款赛科龙RC401上市！赛科龙2024款RC401正式上市，售价再次大幅降低。 标准版的活动售价直接干到了21,988元。 而另一个赛道版则更为夸张，对比2023年的老款售价直接降了3000元整。 在400CC左右双缸国产车级别中，赛科龙RC401的性能或许不是最出色的，但性价比绝对是超高的。 这次的新款RC401的售价，再次刷新了这辆车的历史价格新低。 可想而知，如今的国内摩托车市场的竞争有多激烈。 新款的RC401搭载的是全新的TC401双缸水冷发动机，在动力上会比老款强上很多。 新款的最大转速解锁到了11000转，在零百加速上提升了1.4秒，在车辆的尾速上提升了10% 而在车辆配置方面赛道版本的配置也同样很丰富，比如说滑动离合、博世电喷、单向升档快排、KYB可调减震、西户双盘浮动碟刹、博世双通道ABS、自动大灯、TFT智能仪表、胎压监测、T-BOX智能终端等等。

春风旗下第二款巡航车型-250CLC上市。新车公布售价为14,980元，这台春风250CLC的引擎采用的是250SR同平台的引擎。 依然还是那台单缸水冷249CC的发动机，车辆的最大马力为25.2匹，最大扭矩为20.5牛米，车辆的低扭性能有所提升，在3,000转时即可爆发85%的扭矩效能。 而且这次使用的引擎，是春风250CC平台的第四代发动机，结构设计更为简单。 只需要每5,000公里保养一次即可，春风的这个250CC单缸平台，上市至今已有8年之久了。目前在全球市场的累计销量超过了30万辆。其中入门神车250SR就占总销量的一半了。 如今春风的250平台车型，已经覆盖了仿赛街车巡航这三种，在国产入门车型中，春风的市场占有率还是非常高的，每一款新上市的车型，都定位得非常准确。 如果要你来选的话，在这个价位会选择春风的这台入门级巡航太子车型吗。

春风旗下第二款巡航车型-250CLC上市。新车公布售价为14,980元，这台春风250CLC的引擎采用的是250SR同平台的引擎。 依然还是那台单缸水冷249CC的发动机，车辆的最大马力为25.2匹，最大扭矩为20.5牛米，车辆的低扭性能有所提升，在3,000转时即可爆发85%的扭矩效能。 而且这次使用的引擎，是春风250CC平台的第四代发动机，结构设计更为简单。 只需要每5,000公里保养一次即可，春风的这个250CC单缸平台，上市至今已有8年之久了。目前在全球市场的累计销量超过了30万辆。其中入门神车250SR就占总销量的一半了。 如今春风的250平台车型，已经覆盖了仿赛街车巡航这三种，在国产入门车型中，春风的市场占有率还是非常高的，每一款新上市的车型，都定位得非常准确。 如果要你来选的话，在这个价位会选择春风的这台入门级巡航太子车型吗。

KTM 390 Duke最新款引进上市！2024款 KTM 三九零 Duke正式引进国内，新款对比老款，简直像换了一辆车一样，整车90%的车身部件都进行了升级。 新款的售价方面，对比2023年的老款涨了整整2000元，而配置上也强化了很多。 比如说引擎升级成了最新一代的LC4c/399CC的发动机，在排量、马力和扭矩上，对比老款都有所提升。 并且仪表盘升级成了5英寸的TFT仪表、然后还有全新的轮组、减震、刹车、车架、上联板、电控、摇臂等等。 相比于这些配置升级，外观的换代也算是这个版本非常大的改动。 虽然是小排量车型，但新款外观的设计跟公升级车型有的一比，这么饱满的车壳，确实看起来很像一台公升级街车。 在电控方面这台入门级街车标配了7000转弹射起步功能、以及牵引力控制系统、ABS和弯道ABS等。 新款同样是两组骑行模式，分别是雨天模式和街道模式。

KTM 390 Duke最新款引进上市！2024款 KTM 三九零 Duke正式引进国内，新款对比老款，简直像换了一辆车一样，整车90%的车身部件都进行了升级。 新款的售价方面，对比2023年的老款涨了整整2000元，而配置上也强化了很多。 比如说引擎升级成了最新一代的LC4c/399CC的发动机，在排量、马力和扭矩上，对比老款都有所提升。 并且仪表盘升级成了5英寸的TFT仪表、然后还有全新的轮组、减震、刹车、车架、上联板、电控、摇臂等等。 相比于这些配置升级，外观的换代也算是这个版本非常大的改动。 虽然是小排量车型，但新款外观的设计跟公升级车型有的一比，这么饱满的车壳，确实看起来很像一台公升级街车。 在电控方面这台入门级街车标配了7000转弹射起步功能、以及牵引力控制系统、ABS和弯道ABS等。 新款同样是两组骑行模式，分别是雨天模式和街道模式。

雅马哈GYTR 3阶套件打造的顶级拉力！很少有摩托车厂商会像雅马哈一样，专门有一个赛车部门来打造民用级别的量产赛车和赛车套件。 雅马哈GYTR的改装套件，全部是通过在雅马哈的顶级赛车上使用而开发的。 继雅马哈拉力赛取得成功之后，GYTR首次涉足冒险领域推出了这里拉力车型专用的一系列性能套件，并且还为标准版的700提供单独的改装零件。 通过选装GYTR性能套件，能使发动机性能再次提高8.5%，这样改装的Tenere 700，才能发挥真正的拉力潜力。 快艾特你那喜欢拉力的好朋友一起来看雅马哈旗下唯一的一款拉力车型，通过改装完成最终进化后的样子吧。

雅马哈GYTR 3阶套件打造的顶级拉力！很少有摩托车厂商会像雅马哈一样，专门有一个赛车部门来打造民用级别的量产赛车和赛车套件。 雅马哈GYTR的改装套件，全部是通过在雅马哈的顶级赛车上使用而开发的。 继雅马哈拉力赛取得成功之后，GYTR首次涉足冒险领域推出了这里拉力车型专用的一系列性能套件，并且还为标准版的700提供单独的改装零件。 通过选装GYTR性能套件，能使发动机性能再次提高8.5%，这样改装的Tenere 700，才能发挥真正的拉力潜力。 快艾特你那喜欢拉力的好朋友一起来看雅马哈旗下唯一的一款拉力车型，通过改装完成最终进化后的样子吧。

入门级复古仿赛玩具车，你见过吗。复古仿赛风格的小迷你确实非常抓人眼球，毕竟市面上的仿赛迷你并不多见，我所知道的一线大厂中也就只有春风有一台125cc的复古XO狒狒。 柴特玩具车的设计风格很像本田的经典复古车RC162，圆弧外板的设计，符合柴特近年的对仿赛设计理念，但更像是上世纪50年代的赛车风格。而中凹的座位则是致敬了日系70年代的中古造型。至于车身上的号码牌826的含义，这个估计要柴特老板来自己介绍才行。 这辆车的动力部分使用了一款单缸风冷125cc的发动机，最大功率6.3kW/7500rpm,最大扭矩8.8N.m/5500rpm。虽然仅单缸发动机，但柴特的设计师却给他安装上了两个排气管，至于这两根排气管对动力性能影响有多大，这个问题放在一台125里面貌似并不存在讨论意义。毕竟复古完的就是个性。

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一档破百-凯越450RR国产四缸性能仿赛。凯越450RR是目前凯越旗下性能最强大的仿赛车型，也是目前国产四缸自研引擎中转速最高和升功率最快的车型。 凯越也是凭借这款车型快速的打响了国内市场。 以目前国产制造业实力，完全有能力造出质量好，性能强的玩乐型摩托车，就看车厂有没有精力去用心打造。 凯越的这台450RR在上市时就备受关注，在上市后也没有让玩家们失望，这台国产自研的四缸引擎性能还是非常猛的，车辆的零百加速能做到3.8秒，极速能达到220km/h。 这样的加速度跟川崎新推出的四缸Ninja-ZX4RR有的一拼，但是一辆川崎的价格，都够买两辆凯越了。 所以说从价格上讲这两辆车完全没有对比性，但从性能上这两辆车却相差不大，而这就是目前国内摩托车市场的情况。 如果你来选择的话，会选择花更少的钱来入手这辆一档破百的国产四缸仿赛吗。

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