为啥赛力斯被传是字节联合造车对象，股价会涨。行业里都是担心，因为“对xx的背叛”
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盼盼谈汽车啊的文章
所以什么涨价3万5万的，听听就得。这年头，换代车，能守住不降价就算非常不错了
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米车出现在一个主打对标和降本方案的展台上
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一套高通8797的智能座舱系统，总成本竟然要1万多。智驾成本快速下降，主打age
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影石这波手提袋上广告很硬，满场馆都是
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造车新势力们似乎都很有信心，今年起码都在冲50万辆交付，BBA们反而谨慎很多了，
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华为终端不少兄弟，也不清楚这个合作落在哪块，感觉是个比较早期的框架
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吉利的全域AI2.0成果，WAM（世界动作模型），我个人觉得最大的亮点，是融合沃
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梳理挺清晰，看下来，20万以上的车，主要就是购置税多了
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“华为和小米登场后，汽车竞争的复杂性已经上升一个维度了。未来十年汽车竞争不亚于手
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26年的局势还是太复杂，有些车企只是先给了供应商上半年的量纲，下半年估计得走着看
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去年先说了30万，最后完成了40多
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小米汽车12月破5万辆，今年估计起码60万目标
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云南的天，也太干净了
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对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，按新车销售价格（价税合计，下同）的1
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Robin曾和雷军的晚宴虽然气氛和谐，但为何又相持不下；理想的信条是“掌握自己的
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12月28日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权投
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极氪诉欣旺达电芯质量问题，涉案金额23亿元，据说是拖了一年多，实在两边谈不下去了
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这么激烈
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蔚来的兄弟其实还有些庆幸，i8不是去年上，毕竟那会新ES8还在襁褓里。这也是车市
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