这次出门，索尼黒卡7还是带上了的。但基本没怎么用。总共只拍了几张，是在可可托海远
这次出门，索尼黒卡7还是带上了的。但基本没怎么用。总共只拍了几张，是在可可托海远
成都冯君的文章
这次出门，索尼黒卡7还是带上了的。但基本没怎么用。总共只拍了几张，是在可可托海远摄可可苏里湖的水禽。距离实在太远，效果并不见得比手机好，之后就没有再用它了。毕竟路边随手拍，还是手机更方便快捷。
这次出门，索尼黒卡7还是带上了的。但基本没怎么用。总共只拍了几张，是在可可托海远摄可可苏里湖的水禽。距离实在太远，效果并不见得比手机好，之后就没有再用它了。毕竟路边随手拍，还是手机更方便快捷。
今天行车750多公里，从玛沁（大武镇）出发，走德马高速，进阿坝后，一路雨雪、拥堵
今天行车750多公里，从玛沁（大武镇）出发，走德马高速，进阿坝后，一路雨雪、拥堵
今天行车750多公里，从玛沁（大武镇）出发，走德马高速，进阿坝后，一路雨雪、拥堵，高速一度封闭，让所有车辆走国道，国道出现塌方，车辆排成长龙，德马高速刷经寺入囗终于开放。千辛万苦，现在终于回家了。我在路上就断言，这种天气，茂县叠溪的道路肯定要出问题。果然，从交通广播中知道，那边道路中断了。我们走的理县这边，侥幸逃过一劫。
今天行车750多公里，从玛沁（大武镇）出发，走德马高速，进阿坝后，一路雨雪、拥堵，高速一度封闭，让所有车辆走国道，国道出现塌方，车辆排成长龙，德马高速刷经寺入囗终于开放。千辛万苦，现在终于回家了。我在路上就断言，这种天气，茂县叠溪的道路肯定要出问题。果然，从交通广播中知道，那边道路中断了。我们走的理县这边，侥幸逃过一劫。
2020年疫情期间的一条日记：德马高速很有个性。全程基本没什么服务区，偶有几个也
2020年疫情期间的一条日记：德马高速很有个性。全程基本没什么服务区，偶有几个也
2020年疫情期间的一条日记：德马高速很有个性。全程基本没什么服务区，偶有几个也十分简陋，沿途苍凉，荒无人烟。初次走这条路且没有做好攻略的人，最怕路上汽油用完。去年夏天，我独自一人从格尔木走京藏高速去茶卡盐湖。走了一半，在都兰县香日德镇附近，京藏、德马两条高速十字交汇处，被警察临时封路，把本来由西向东行驶的我驱入由南向北的德马高速去往德令哈。这一路，将近200公里，一个服务区一个加油站也沒有，在欣赏沿途的沙漠戈壁雅丹地貌的同时，心里不免紧张。幸好，就在汽油即将用完的时候，终于在大雨中到达德令哈，手机也有了信号（德马高速不少路段手机没信号）并搜到距离最近之加油站。此事于我，记忆尤深。既心有余悸，又颇有收获。时隔一年，昨天，我又从香日德镇走德马高速到久治、阿坝。上高速之前，先把车加满油，估计从久治出高速，500公里，能行。但幸运的是，这次走德马高速的南段，不仅中途有加油站，而且风景绝佳。高山草甸、帐篷牛羊、雪山湖泊。。。应有尽有，和上次经历大不相同。一路阳光、蓝天白云。。。惊喜地经过了...
2020年疫情期间的一条日记：德马高速很有个性。全程基本没什么服务区，偶有几个也十分简陋，沿途苍凉，荒无人烟。初次走这条路且没有做好攻略的人，最怕路上汽油用完。去年夏天，我独自一人从格尔木走京藏高速去茶卡盐湖。走了一半，在都兰县香日德镇附近，京藏、德马两条高速十字交汇处，被警察临时封路，把本来由西向东行驶的我驱入由南向北的德马高速去往德令哈。这一路，将近200公里，一个服务区一个加油站也沒有，在欣赏沿途的沙漠戈壁雅丹地貌的同时，心里不免紧张。幸好，就在汽油即将用完的时候，终于在大雨中到达德令哈，手机也有了信号（德马高速不少路段手机没信号）并搜到距离最近之加油站。此事于我，记忆尤深。既心有余悸，又颇有收获。时隔一年，昨天，我又从香日德镇走德马高速到久治、阿坝。上高速之前，先把车加满油，估计从久治出高速，500公里，能行。但幸运的是，这次走德马高速的南段，不仅中途有加油站，而且风景绝佳。高山草甸、帐篷牛羊、雪山湖泊。。。应有尽有，和上次经历大不相同。一路阳光、蓝天白云。。。惊喜地经过了...
行车600公里，京藏高速转德马高速，从格尔木到玛沁县住下。
行车600公里，京藏高速转德马高速，从格尔木到玛沁县住下。
行车600公里，京藏高速转德马高速，从格尔木到玛沁县住下。
行车600公里，京藏高速转德马高速，从格尔木到玛沁县住下。
阿尼玛卿雪山，转山朝圣者络绎不绝。
阿尼玛卿雪山，转山朝圣者络绎不绝。
阿尼玛卿雪山，徒步转山者不少。
阿尼玛卿雪山，徒步转山者不少。
格尔木，昨晚和今晨。
格尔木，昨晚和今晨。
格尔木，昨晚和今晨。
格尔木，昨晚和今晨。
行车800多公里，从若羌到格尔木住下。
行车800多公里，从若羌到格尔木住下。
行车800多公里，从若羌到格尔木住下。
行车800多公里，从若羌到格尔木住下。
大假期间，高速免费，出行者也多。返程选了条人少车少的路。昨天第一天，乌若（乌鲁木齐至若羌）高速公路车辆很多。今天第二天，从和静县到若羌县的高速，车辆极少。又，六年前路过若羌，和今天看到的若羌完全不是一回事，变化有点大。
大假期间，高速免费，出行者也多。返程选了条人少车少的路。昨天第一天，乌若（乌鲁木齐至若羌）高速公路车辆很多。今天第二天，从和静县到若羌县的高速，车辆极少。又，六年前路过若羌，和今天看到的若羌完全不是一回事，变化有点大。
昭苏虽然是县城，也有上档次的酒店。像这家美豪丽致酒店，28平米房间，两份丰盛早餐
昭苏虽然是县城，也有上档次的酒店。像这家美豪丽致酒店，28平米房间，两份丰盛早餐
昭苏虽然是县城，也有上档次的酒店。像这家美豪丽致酒店，28平米房间，两份丰盛早餐，凉菜热菜、中式西式、面包糕点、果酱咖啡、牛奶豆浆、应有尽有。房间还可以远眺雪山。最主要的是，房费仅182元一晚。
昭苏虽然是县城，也有上档次的酒店。像这家美豪丽致酒店，28平米房间，两份丰盛早餐，凉菜热菜、中式西式、面包糕点、果酱咖啡、牛奶豆浆、应有尽有。房间还可以远眺雪山。最主要的是，房费仅182元一晚。
今天从伊宁到昭苏，想碰碰运气，看伊昭公路能否走得通。网上查到是封路，但我们心有不
今天从伊宁到昭苏，想碰碰运气，看伊昭公路能否走得通。网上查到是封路，但我们心有不
今天从伊宁到昭苏，想碰碰运气，看伊昭公路能否走得通。网上查到是封路，但我们心有不甘，想试试会不会有奇迹发生。结果，天不见怜，道路确实封闭。最终只走了国道219和伊昭公路并线的那20多公里，稍微滿足了一点点愿望。伊昭公路是北疆名气仅次于独库公路的一条盘山公路，风景好，挑战性大。2021年疫情期间我们从西藏阿里走国道219出藏入疆，由南疆而北疆，游完独库公路、巴音布鲁克、那拉提、喀拉峻、特克斯之后，曾试图走一走伊昭公路。结果封路，愿望未能实现。这次怀着侥幸心理，希望弥补五年前未能实现的愿望，结果仍然碰壁，只好认命。伊昭公路既然走不通，我们就改走新的国道219。这条路风景也不错。最后还有20多公里和伊昭公路并线（包括野狼谷），多少是一点安慰。都是从伊宁到昭苏，国道219走山沟，穿隧道；伊昭公路则是向上爬坡。两条路路钱不同，风格各异。最后殊途同归。国道219从大洪纳海隧道出来后不久，便与从安格列特达坂下来的伊昭公路汇合。从此再前行20多公里，便到达号称天马之乡的昭苏。
今天从伊宁到昭苏，想碰碰运气，看伊昭公路能否走得通。网上查到是封路，但我们心有不甘，想试试会不会有奇迹发生。结果，天不见怜，道路确实封闭。最终只走了国道219和伊昭公路并线的那20多公里，稍微滿足了一点点愿望。伊昭公路是北疆名气仅次于独库公路的一条盘山公路，风景好，挑战性大。2021年疫情期间我们从西藏阿里走国道219出藏入疆，由南疆而北疆，游完独库公路、巴音布鲁克、那拉提、喀拉峻、特克斯之后，曾试图走一走伊昭公路。结果封路，愿望未能实现。这次怀着侥幸心理，希望弥补五年前未能实现的愿望，结果仍然碰壁，只好认命。伊昭公路既然走不通，我们就改走新的国道219。这条路风景也不错。最后还有20多公里和伊昭公路并线（包括野狼谷），多少是一点安慰。都是从伊宁到昭苏，国道219走山沟，穿隧道；伊昭公路则是向上爬坡。两条路路钱不同，风格各异。最后殊途同归。国道219从大洪纳海隧道出来后不久，便与从安格列特达坂下来的伊昭公路汇合。从此再前行20多公里，便到达号称天马之乡的昭苏。
今天一早从赛里木湖东门进景区，自驾缴车费120元，65岁以上者免门票。逆时针环湖
今天一早从赛里木湖东门进景区，自驾缴车费120元，65岁以上者免门票。逆时针环湖
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