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原来秦MAX 已经取代了秦L，而且秦MAX 轴距比秦L 长了 30mm，去到了 2820mm。之前还在想，第三代秦PLUS 轴距都 2800 了，不就比秦L 更大吗？ 现在这想法多余了，秦MAX 后悬架还是多连杆的，内饰门板上还有实木装饰条，确实要高级一点。 售价次顶配 11 万多落地 13 万多，
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现在这想法多余了，秦MAX 后悬架还是多连杆的，内饰门板上还有实木装饰条，确实要高级一点。
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重点是未来几个月还会继续下跌。 说白了，国产车起来了，买进口车的越来越小。 奔驰、宝马的主力车型早已国产，奥迪、沃尔沃的高端线也在陆续落地。 保时捷、雷克萨斯仍以进口为主，不过两家今年在华销量都在急剧收缩。 雷克萨斯国产车很快就要下线，不过国产的雷克萨斯电车为主，燃油的雷克萨斯依然是进口的。【来自懂
重点是未来几个月还会继续下跌。
说白了，国产车起来了，买进口车的越来越小。
奔驰、宝马的主力车型早已国产，奥迪、沃尔沃的高端线也在陆续落地。
保时捷、雷克萨斯仍以进口为主，不过两家今年在华销量都在急剧收缩。
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原来这就是ID. Buzz 国内不上市的原因！ 大众汽车承认ID. Buzz定价过高，计划推出第二代车型。 ID. Buzz 在美国上市销售，今年第三季度仅售出 432 辆，成为大众汽车旗下销量最低的车型。 大众汽车首席执行官 Thomas Schäfer 承认现款 ID. Buzz 定价缺乏竞争力
原来这就是ID. Buzz 国内不上市的原因！
大众汽车承认ID. Buzz定价过高，计划推出第二代车型。
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榜单的局限性 1. 榜单统计口径不一样 有的是销量、有的是线上热度、有的是跑分、有的是广告投放排行。 - 销量高＝买的人多，不等于用着舒服（可能便宜、营销强） - 跑分高＝硬件参数强，不等于系
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