背屏可以不用，但不能没有！小米[超话]
背屏可以不用，但不能没有！小米[超话]
乐珍闲聊科技的文章
![背屏可以不用，但不能没有！小米[超话] ](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/c7e37c651c4bd1ddfd68d60210823802.jpg)
赛力斯把蓝电改成赛豆，做自己的品牌，智驾大概采购的是元戎。问题来了，华为退守成为
赛力斯把蓝电改成赛豆，做自己的品牌，智驾大概采购的是元戎。问题来了，华为退守成为
我就是蛋白质做成的大便储存器
我就是蛋白质做成的大便储存器
我有一个想法啊兄弟们 。。。车企有没有可能啊，接受 澎湃inside 的赋能？
我有一个想法啊兄弟们 。。。车企有没有可能啊，接受 澎湃inside 的赋能？
所以，赛力斯独立了，起来了，北汽呢，还有享界呢，江淮呢？是不是以后要变天了？
所以，赛力斯独立了，起来了，北汽呢，还有享界呢，江淮呢？是不是以后要变天了？
从鸿蒙智行的销售情况看，赛力斯真的扛不住了。现在拿回主动权，最起码未来一系列的动
从鸿蒙智行的销售情况看，赛力斯真的扛不住了。现在拿回主动权，最起码未来一系列的动
这大爷，估计是从“Harness”这次做了一次很自我聪明的“联想”，把程序员驾驭
这大爷，估计是从“Harness”这次做了一次很自我聪明的“联想”，把程序员驾驭
这大爷，估计是从“Harness”这次做了一次很自我聪明的“联想”，把程序员驾驭 Harness（马鞍），比喻成了“骑手”。 骑着“马鞍”，不就是骑手，但这老大爷估计没意识到双关带来的溅射伤害，毕竟真的是有“骑手”这个职业来兜底程序员再就业的。 嘲讽意味拉满，双关有时候来的就这么神奇。#程序员#
这大爷，估计是从“Harness”这次做了一次很自我聪明的“联想”，把程序员驾驭 Harness（马鞍），比喻成了“骑手”。
骑着“马鞍”，不就是骑手，但这老大爷估计没意识到双关带来的溅射伤害，毕竟真的是有“骑手”这个职业来兜底程序员再就业的。
嘲讽意味拉满，双关有时候来的就这么神奇。#程序员#
一个中年老登的黄色涂装车…这可真漂亮小米澎程
一个中年老登的黄色涂装车…这可真漂亮小米澎程
那不至于那不至于…固步自封，攻守之势异也
那不至于那不至于…固步自封，攻守之势异也
吃顿米子饭…
吃顿米子饭…
身为一个跑步选手，圈里很多大大佬，都被邀请参与了 hyrox 的活动。我仔细研究
身为一个跑步选手，圈里很多大大佬，都被邀请参与了 hyrox 的活动。我仔细研究
给我大邢台也扩进去了，大河北，京畿重地，不容易啊
给我大邢台也扩进去了，大河北，京畿重地，不容易啊
消费心理学里有个很朴素的规律，信任可以迁移。这次小米澎程的首发过程，能明显感觉到
消费心理学里有个很朴素的规律，信任可以迁移。这次小米澎程的首发过程，能明显感觉到
消费心理学里有个很朴素的规律，信任可以迁移。 这次小米澎程的首发过程，能明显感觉到了用户的年龄在上移，很多老登都被探索版吸引了，有钱有闲就想出去浪。 这种破圈程度是我在其他品牌上从来没有见过的，一个造手机的厂商，造出来的车，被一群老登所接受，品牌破圈，而且走向了高消费价值群体，这
消费心理学里有个很朴素的规律，信任可以迁移。
这次小米澎程的首发过程，能明显感觉到了用户的年龄在上移，很多老登都被探索版吸引了，有钱有闲就想出去浪。
这种破圈程度是我在其他品牌上从来没有见过的，一个造手机的厂商，造出来的车，被一群老登所接受，品牌破圈，而且走向了高消费价值群体，这
探索版展车，配货不多，很多目标客户，还得高铁去省会大店看实车…决策周期可是被小米
探索版展车，配货不多，很多目标客户，还得高铁去省会大店看实车…决策周期可是被小米
![探索版展车，配货不多，很多目标客户，还得高铁去省会大店看实车…
决策周期可是被小米配货刻意拉长了 #小米澎程# #小米汽车[超话]# ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/ad0fc418d70a4723a29cfed2e5f8b783.jpg)
探索版展车，配货不多，很多目标客户，还得高铁去省会大店看实车… 决策周期可是被小米配货刻意拉长了 #小米澎程# #小米汽车[超话]#
探索版展车，配货不多，很多目标客户，还得高铁去省会大店看实车…
决策周期可是被小米配货刻意拉长了 #小米澎程# #小米汽车[超话]#
澎程全国交付开了。回头看，发布会那天很多人嫌锁单「不够炸」。其实没看懂——家庭用
澎程全国交付开了。回头看，发布会那天很多人嫌锁单「不够炸」。其实没看懂——家庭用
澎程全国交付开了。 回头看，发布会那天很多人嫌锁单「不够炸」。其实没看懂——家庭用车根本不是冲动消费赛道。 上次我说过：决策链特别长。带老婆孩子试驾是一层，带父母再看是一层，配置纠结 70 还是 90 又是一层。发布会完成的是「我喜欢」，交付周完成的才是「我们家要买」。 所以现在这波交车
澎程全国交付开了。
回头看，发布会那天很多人嫌锁单「不够炸」。其实没看懂——家庭用车根本不是冲动消费赛道。
上次我说过：决策链特别长。带老婆孩子试驾是一层，带父母再看是一层，配置纠结 70 还是 90 又是一层。发布会完成的是「我喜欢」，交付周完成的才是「我们家要买」。
所以现在这波交车
塞纳车主和澎程车主，买的从来不是同一辆车。 都在解决「一家子出门」，换车动机却分叉得很清楚： 塞纳买的是「已验证」——人生阶段变了（二胎、老人同住），要的是不出错：侧滑门、混动省油、丰田网点多、残值有数。信任落在机械和品牌历史上。 澎程买的是「可改写」——增程有电驱体验又不绑死充
塞纳车主和澎程车主，买的从来不是同一辆车。
都在解决「一家子出门」，换车动机却分叉得很清楚：
塞纳买的是「已验证」——人生阶段变了（二胎、老人同住），要的是不出错：侧滑门、混动省油、丰田网点多、残值有数。信任落在机械和品牌历史上。
澎程买的是「可改写」——增程有电驱体验又不绑死充
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