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琰苗聊汽车的文章

没六缸柴油,没六缸后驱,旅行版没出,这新3系我连去看一眼实车的兴趣都没有[苦涩]

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开了下最新的M440i,声音小到跟电车差不多,不管是Sport 还是Sport+

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遇见一个之前开M340d的德国人,换了个一半价格的高速上走直线都费劲的中国电车,

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这新M350竟然有1935千克?比我的F31 340i重了245千克,旅行版得比

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抖音上怎么这么多爱说梦话的[允悲] ​​​

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刚眼看着前面一送快递的开着车往路上扔了个废纸箱子,从后视镜看上去是中东难民模样,

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刚眼看着前面一送快递的开着车往路上扔了个废纸箱子,从后视镜看上去是中东难民模样,
看看最近那些空调夏天不冷冬天不热的车在欧洲的销量,会发现其实挺多用户对车用起来怎

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“消费降级,体验升级”,这是什么新的营销方式吗,这哪是降级这是跳楼啊[允悲] ​

“消费降级,体验升级”,这是什么新的营销方式吗,这哪是降级这是跳楼啊[允悲] ​

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要气死我们开电车的是吧[吃瓜]  ​​​

要气死我们开电车的是吧[吃瓜] ​​​

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要气死我们开电车的是吧[吃瓜]  ​

要气死我们开电车的是吧[吃瓜] ​

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说起跑长途就想了这个老柴油1系,那时候我周中每天要往返240公里上下班,周末要往

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看完的微博去搜了一下iX3的续航,130定速开了464公里,用了97.2度电,好

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看完的微博去搜了一下iX3的续航,130定速开了464公里,用了97.2度电,好像也没强多少[允悲] ​

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最近德国油价老高了,感觉国内的增程到了德国买的人也不会多,嫌油贵的都去买纯电了,

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不同电车的200多匹差距是真的大,有的0到180都是200多匹的体感,有的0到1

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ND MX5也到了到处修修补补的年纪,近看各种补漆补的质量老差了,看这停车位置也

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有些车虽然开起来很差,但因为外观比较好,还是有欲望开一开的,那些50年以上的老车

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最近有个事又验证了之前的想法,其实车造差不多就行了,大部分用户根本开不出来问题[

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听到国内某车企营销的工作时间真是把我吓到了,996算个屁,人家是每天四五点出发拍

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iX3 50地板油巡航,23分23秒,80.5 km,平均电耗55.5 kWh/

iX3 50地板油巡航,23分23秒,80.5 km,平均电耗55.5 kWh/

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