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没想到硬派风格SUV也能做出这么强的混动表现,新款雷诺Duster强混版本看点不少。1400多公里的综合续航,长途出行不用频繁找加油站,市区通勤大部分场景还能纯电跑。外观依旧是经典硬朗的造型,全LED大灯也跟上当下配置。对于喜欢户外出行的人来说,这种能兼顾城市代步和长途穿越的车型,吸引力确实很大 ​

没想到硬派风格SUV也能做出这么强的混动表现,新款雷诺Duster强混版本看点不少。1400多公里的综合续航,长途出行不用频繁找加油站,市区通勤大部分场景还能纯电跑。外观依旧是经典硬朗的造型,全LED大灯也跟上当下配置。对于喜欢户外出行的人来说,这种能兼顾城市代步和长途穿越的车型,吸引力确实很大 ​

没想到硬派风格SUV也能做出这么强的混动表现,新款雷诺Duster强混版本看点不少。1400多公里的综合续航,长途出行不用频繁找加油站,市区通勤大部分场景还能纯电跑。外观依旧是经典硬朗的造型,全LED大灯也跟上当下配置。对于喜欢户外出行的人来说,这种能兼顾城市代步和长途穿越的车型,吸引力确实很大 ​
汽车无障碍出行方案又有新案例,本田基于飞度e:HEV打造Franz系统车型,面向上肢残障驾驶者。整车驾驶逻辑全部重构,转向、灯光、辅助驾驶都交由双脚完成,不用手部操作。

原厂直接提供整套脚部操控硬件,同时开放选装配件,进一步优化使用体验。两驱、四驱四款混动版本可选。对比后期改装,原厂一体化 ​

汽车无障碍出行方案又有新案例,本田基于飞度e:HEV打造Franz系统车型,面向上肢残障驾驶者。整车驾驶逻辑全部重构,转向、灯光、辅助驾驶都交由双脚完成,不用手部操作。 原厂直接提供整套脚部操控硬件,同时开放选装配件,进一步优化使用体验。两驱、四驱四款混动版本可选。对比后期改装,原厂一体化 ​

汽车无障碍出行方案又有新案例,本田基于飞度e:HEV打造Franz系统车型,面向上肢残障驾驶者。整车驾驶逻辑全部重构,转向、灯光、辅助驾驶都交由双脚完成,不用手部操作。 原厂直接提供整套脚部操控硬件,同时开放选装配件,进一步优化使用体验。两驱、四驱四款混动版本可选。对比后期改装,原厂一体化 ​
在MEGA之外,理想又一台MPV正在路试,车身尺寸比MEGA还要大,空间潜力值得期待。标配侧滑门,上下乘客更方便,车尾方正,后备箱装载能力会更实用。两台MPV产品同步推进,形成产品双线,一台主打家用纯电,这台新车大概率会开拓新的细分市场。现在还没有官方参数,很好奇车内的座舱和座椅布局会怎么设计 ​

在MEGA之外,理想又一台MPV正在路试,车身尺寸比MEGA还要大,空间潜力值得期待。标配侧滑门,上下乘客更方便,车尾方正,后备箱装载能力会更实用。两台MPV产品同步推进,形成产品双线,一台主打家用纯电,这台新车大概率会开拓新的细分市场。现在还没有官方参数,很好奇车内的座舱和座椅布局会怎么设计 ​

在MEGA之外,理想又一台MPV正在路试,车身尺寸比MEGA还要大,空间潜力值得期待。标配侧滑门,上下乘客更方便,车尾方正,后备箱装载能力会更实用。两台MPV产品同步推进,形成产品双线,一台主打家用纯电,这台新车大概率会开拓新的细分市场。现在还没有官方参数,很好奇车内的座舱和座椅布局会怎么设计 ​
超跑收藏圈又添重磅孤品,玛莎拉蒂GT2 Stradale Fuoriserie “MC12”正式亮相。Fuoriserie系列主打客户深度专属定制,这台“MC12”是该系列全新单品,全球仅一台。相比标准版,它的核心价值在于赛事纪念属性,冠军车手签名、冠军赛车复刻涂装,整套设计都围绕GT1冠军故事打造。本身又是碳纤底盘的街道 ​

超跑收藏圈又添重磅孤品,玛莎拉蒂GT2 Stradale Fuoriserie “MC12”正式亮相。Fuoriserie系列主打客户深度专属定制,这台“MC12”是该系列全新单品,全球仅一台。相比标准版,它的核心价值在于赛事纪念属性,冠军车手签名、冠军赛车复刻涂装,整套设计都围绕GT1冠军故事打造。本身又是碳纤底盘的街道 ​

超跑收藏圈又添重磅孤品,玛莎拉蒂GT2 Stradale Fuoriserie “MC12”正式亮相。Fuoriserie系列主打客户深度专属定制,这台“MC12”是该系列全新单品,全球仅一台。相比标准版,它的核心价值在于赛事纪念属性,冠军车手签名、冠军赛车复刻涂装,整套设计都围绕GT1冠军故事打造。本身又是碳纤底盘的街道 ​
新款问界M7申报图亮相,熟悉的大气SUV造型,还新增超多外观选装方案。各式各样轮毂样式、翼子板装饰,还有电动踏板可选,轻松打造不一样的视觉效果。新车同时有纯电和增程,5座6座两种布局,兼顾颜值、实用性。增程版本长途出行无忧,纯电版本城市开体验更好,最高车速200km/h,日常驾驶完全够用。这个 ​

新款问界M7申报图亮相,熟悉的大气SUV造型,还新增超多外观选装方案。各式各样轮毂样式、翼子板装饰,还有电动踏板可选,轻松打造不一样的视觉效果。新车同时有纯电和增程,5座6座两种布局,兼顾颜值、实用性。增程版本长途出行无忧,纯电版本城市开体验更好,最高车速200km/h,日常驾驶完全够用。这个 ​

新款问界M7申报图亮相,熟悉的大气SUV造型,还新增超多外观选装方案。各式各样轮毂样式、翼子板装饰,还有电动踏板可选,轻松打造不一样的视觉效果。新车同时有纯电和增程,5座6座两种布局,兼顾颜值、实用性。增程版本长途出行无忧,纯电版本城市开体验更好,最高车速200km/h,日常驾驶完全够用。这个 ​
为纪念现款GT落幕,玛莎拉蒂推出限量版GranTurismo Nero Infinito。2027年新款GranTurismo即将登场,这台就是现款的最终章,一共就两台。动力依旧是熟悉的海神3.0T V6发动机,带F1衍生技术,490马力,3.9秒破百。2+2四座布局,兼顾GT跑车的长途属性。限量两台的设定,收藏价值远大于日常使用,车迷觉得 ​

为纪念现款GT落幕,玛莎拉蒂推出限量版GranTurismo Nero Infinito。2027年新款GranTurismo即将登场,这台就是现款的最终章,一共就两台。动力依旧是熟悉的海神3.0T V6发动机,带F1衍生技术,490马力,3.9秒破百。2+2四座布局,兼顾GT跑车的长途属性。限量两台的设定,收藏价值远大于日常使用,车迷觉得 ​

为纪念现款GT落幕,玛莎拉蒂推出限量版GranTurismo Nero Infinito。2027年新款GranTurismo即将登场,这台就是现款的最终章,一共就两台。动力依旧是熟悉的海神3.0T V6发动机,带F1衍生技术,490马力,3.9秒破百。2+2四座布局,兼顾GT跑车的长途属性。限量两台的设定,收藏价值远大于日常使用,车迷觉得 ​
保时捷放出Mission S概念车,看完设计真的眼前一亮!经典的跑车轮廓,干净利落的车身曲面,每一处风道、线条都为空气动力学服务。内饰风格很复古,不搞巨大屏幕,保留物理按键,一切围绕驾驶。它不是911的替代品,而是全新中置旗舰分支。在大家都疯狂卷性能数字的当下,保时捷选择守住跑车的机械与人车 ​

保时捷放出Mission S概念车,看完设计真的眼前一亮!经典的跑车轮廓,干净利落的车身曲面,每一处风道、线条都为空气动力学服务。内饰风格很复古,不搞巨大屏幕,保留物理按键,一切围绕驾驶。它不是911的替代品,而是全新中置旗舰分支。在大家都疯狂卷性能数字的当下,保时捷选择守住跑车的机械与人车 ​

保时捷放出Mission S概念车,看完设计真的眼前一亮!经典的跑车轮廓,干净利落的车身曲面,每一处风道、线条都为空气动力学服务。内饰风格很复古,不搞巨大屏幕,保留物理按键,一切围绕驾驶。它不是911的替代品,而是全新中置旗舰分支。在大家都疯狂卷性能数字的当下,保时捷选择守住跑车的机械与人车 ​
谁懂啊!零跑A10s这套红黑疾影风格真的很吸睛。陈都灵代言海报一出,这台全黑小SUV瞬间抓住眼球。封闭式前脸搭配贯穿灯带,内置78颗LED光源,解锁车辆还有动态迎宾灯效。整套黑化套件覆盖LOGO、轮毂、B/C柱,营造悬浮车顶效果,多层喷涂的镜夜黑车漆,光线变化下光影细腻。内饰摩登灰座舱配上红色缝线 ​

谁懂啊!零跑A10s这套红黑疾影风格真的很吸睛。陈都灵代言海报一出,这台全黑小SUV瞬间抓住眼球。封闭式前脸搭配贯穿灯带,内置78颗LED光源,解锁车辆还有动态迎宾灯效。整套黑化套件覆盖LOGO、轮毂、B/C柱,营造悬浮车顶效果,多层喷涂的镜夜黑车漆,光线变化下光影细腻。内饰摩登灰座舱配上红色缝线 ​

谁懂啊!零跑A10s这套红黑疾影风格真的很吸睛。陈都灵代言海报一出,这台全黑小SUV瞬间抓住眼球。封闭式前脸搭配贯穿灯带,内置78颗LED光源,解锁车辆还有动态迎宾灯效。整套黑化套件覆盖LOGO、轮毂、B/C柱,营造悬浮车顶效果,多层喷涂的镜夜黑车漆,光线变化下光影细腻。内饰摩登灰座舱配上红色缝线 ​
奥迪在巴黎车展上新了A2 e-tron,一台定位紧凑级的纯电新车,平台和大众ID.3 Neo同源。有意思的是,它被官方定义为奥迪最省电车型,风阻Cd0.24。全系后驱布局,从入门170Ps到顶配326Ps,性能跨度很大,顶配零百5.7秒。电池分三款,大三元锂版本续航646km,支持大功率直流快充,还有V2L、V2H功能。内饰 ​

奥迪在巴黎车展上新了A2 e-tron,一台定位紧凑级的纯电新车,平台和大众ID.3 Neo同源。有意思的是,它被官方定义为奥迪最省电车型,风阻Cd0.24。全系后驱布局,从入门170Ps到顶配326Ps,性能跨度很大,顶配零百5.7秒。电池分三款,大三元锂版本续航646km,支持大功率直流快充,还有V2L、V2H功能。内饰 ​

奥迪在巴黎车展上新了A2 e-tron,一台定位紧凑级的纯电新车,平台和大众ID.3 Neo同源。有意思的是,它被官方定义为奥迪最省电车型,风阻Cd0.24。全系后驱布局,从入门170Ps到顶配326Ps,性能跨度很大,顶配零百5.7秒。电池分三款,大三元锂版本续航646km,支持大功率直流快充,还有V2L、V2H功能。内饰 ​
比亚迪Atto 8正式亮相欧洲市场,定位E级全尺寸七座纯电SUV,车长超过5米。这台车是比亚迪在欧洲首款搭载二代刀片电池+FLASH闪充的车型,5分钟就能把电量从10%充到70%,充电速度相当惊人。外观用上新一代家族设计,标志性中国结尾灯辨识度拉满,车内大天幕、多屏配置还有真皮座椅,空间灵活多变。预计20 ​

比亚迪Atto 8正式亮相欧洲市场,定位E级全尺寸七座纯电SUV,车长超过5米。这台车是比亚迪在欧洲首款搭载二代刀片电池+FLASH闪充的车型,5分钟就能把电量从10%充到70%,充电速度相当惊人。外观用上新一代家族设计,标志性中国结尾灯辨识度拉满,车内大天幕、多屏配置还有真皮座椅,空间灵活多变。预计20 ​

比亚迪Atto 8正式亮相欧洲市场,定位E级全尺寸七座纯电SUV,车长超过5米。这台车是比亚迪在欧洲首款搭载二代刀片电池+FLASH闪充的车型,5分钟就能把电量从10%充到70%,充电速度相当惊人。外观用上新一代家族设计,标志性中国结尾灯辨识度拉满,车内大天幕、多屏配置还有真皮座椅,空间灵活多变。预计20 ​

📻均有说自己会看彩虹大桥的实时直播摄像头 看的时候觉得“啊今天是这个样子啊~” 想起他来他以前说自己爱看目黑川的摄像头 而某个男人也爱看世界各地的直播摄像头🤣 ​

📻均有说自己会看彩虹大桥的实时直播摄像头 看的时候觉得“啊今天是这个样子啊~” 想起他来他以前说自己爱看目黑川的摄像头 而某个男人也爱看世界各地的直播摄像头🤣 ​
宝马iX3 M60 xDrive新车延续宝马新世代家族设计语言,标志性小尺寸格栅搭配M运动套装,还有Iconic Glow璀璨光环灯光套件,前后灯光都支持自定义效果,还能选赛车风黄色日行灯,辨识度直接拉满。机舱盖隆起筋线,三段式下包围搭配导流槽,侧面分段腰线、弹出式门把手,车尾自带小扰流板,整套外观肌肉感 ​

宝马iX3 M60 xDrive新车延续宝马新世代家族设计语言,标志性小尺寸格栅搭配M运动套装,还有Iconic Glow璀璨光环灯光套件,前后灯光都支持自定义效果,还能选赛车风黄色日行灯,辨识度直接拉满。机舱盖隆起筋线,三段式下包围搭配导流槽,侧面分段腰线、弹出式门把手,车尾自带小扰流板,整套外观肌肉感 ​

宝马iX3 M60 xDrive新车延续宝马新世代家族设计语言,标志性小尺寸格栅搭配M运动套装,还有Iconic Glow璀璨光环灯光套件,前后灯光都支持自定义效果,还能选赛车风黄色日行灯,辨识度直接拉满。机舱盖隆起筋线,三段式下包围搭配导流槽,侧面分段腰线、弹出式门把手,车尾自带小扰流板,整套外观肌肉感 ​

一个噩耗,手表丢了找不到了,继iPhone 13p以后又丢的一个Apple watch s8[泪] ​

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不得不说,改款后的玛莎拉蒂Mcpura气场更强了。造型风格往GT2 Stradale靠拢,车头包围线条更凌厉低矮,车身加入更多轻量化零件,还新增魔力橙配色。中置超跑的低趴姿态,搭配前窄后宽的20寸轮胎,视觉张力拉满。硬顶和敞篷两个版本车身尺寸差距很小,轴距保持一致。#大v聊车# ​

不得不说,改款后的玛莎拉蒂Mcpura气场更强了。造型风格往GT2 Stradale靠拢,车头包围线条更凌厉低矮,车身加入更多轻量化零件,还新增魔力橙配色。中置超跑的低趴姿态,搭配前窄后宽的20寸轮胎,视觉张力拉满。硬顶和敞篷两个版本车身尺寸差距很小,轴距保持一致。#大v聊车# ​

不得不说,改款后的玛莎拉蒂Mcpura气场更强了。造型风格往GT2 Stradale靠拢,车头包围线条更凌厉低矮,车身加入更多轻量化零件,还新增魔力橙配色。中置超跑的低趴姿态,搭配前窄后宽的20寸轮胎,视觉张力拉满。硬顶和敞篷两个版本车身尺寸差距很小,轴距保持一致。#大v聊车# ​
本田这款Passport TrailSport,算是海外本田少有的硬核取向SUV。动力沿用3.5L V6自吸发动机,285马力,搭配10AT变速箱和扭矩矢量全轮驱动。重点升级在底盘,28项、约70%悬挂零件全新开发,离地间隙、接近角、离去角、通过角全部上调,七种驾驶模式。高配下放的TrailWatch越野影像系统,可以实时显示轮 ​

本田这款Passport TrailSport,算是海外本田少有的硬核取向SUV。动力沿用3.5L V6自吸发动机,285马力,搭配10AT变速箱和扭矩矢量全轮驱动。重点升级在底盘,28项、约70%悬挂零件全新开发,离地间隙、接近角、离去角、通过角全部上调,七种驾驶模式。高配下放的TrailWatch越野影像系统,可以实时显示轮 ​

本田这款Passport TrailSport,算是海外本田少有的硬核取向SUV。动力沿用3.5L V6自吸发动机,285马力,搭配10AT变速箱和扭矩矢量全轮驱动。重点升级在底盘,28项、约70%悬挂零件全新开发,离地间隙、接近角、离去角、通过角全部上调,七种驾驶模式。高配下放的TrailWatch越野影像系统,可以实时显示轮 ​
谁能拒绝一台黑化风格的宝马!新款2027款X3 M50 xDrive的外观真的长在审美上。基于M Sport Pro套件升级全车黑化处理,车标带银色边框点缀,搭配22英寸黑色多边形轮毂,还有高光黑色M运动卡钳。整车哑光质感车身,线条利落,运动感很内敛又很有力量。内饰同样延续黑化主题,大面积Alcantara包裹座舱,双 ​

谁能拒绝一台黑化风格的宝马!新款2027款X3 M50 xDrive的外观真的长在审美上。基于M Sport Pro套件升级全车黑化处理,车标带银色边框点缀,搭配22英寸黑色多边形轮毂,还有高光黑色M运动卡钳。整车哑光质感车身,线条利落,运动感很内敛又很有力量。内饰同样延续黑化主题,大面积Alcantara包裹座舱,双 ​

谁能拒绝一台黑化风格的宝马!新款2027款X3 M50 xDrive的外观真的长在审美上。基于M Sport Pro套件升级全车黑化处理,车标带银色边框点缀,搭配22英寸黑色多边形轮毂,还有高光黑色M运动卡钳。整车哑光质感车身,线条利落,运动感很内敛又很有力量。内饰同样延续黑化主题,大面积Alcantara包裹座舱,双 ​
方程豹钛9这套插混动力,1.5T发动机搭配双电机,电机总功率544马力。WLTC纯电310公里,日常代步纯电足够,综合续航超过1600公里,长途优势很明显。搭载第六代DM-i混动技术,兼顾动力和能耗。大型SUV配上这套系统,既能有不错的加速表现,又可以降低长途出行的能耗,可油可电的模式,对于经常跑长途的用 ​

方程豹钛9这套插混动力,1.5T发动机搭配双电机,电机总功率544马力。WLTC纯电310公里,日常代步纯电足够,综合续航超过1600公里,长途优势很明显。搭载第六代DM-i混动技术,兼顾动力和能耗。大型SUV配上这套系统,既能有不错的加速表现,又可以降低长途出行的能耗,可油可电的模式,对于经常跑长途的用 ​

方程豹钛9这套插混动力,1.5T发动机搭配双电机,电机总功率544马力。WLTC纯电310公里,日常代步纯电足够,综合续航超过1600公里,长途优势很明显。搭载第六代DM-i混动技术,兼顾动力和能耗。大型SUV配上这套系统,既能有不错的加速表现,又可以降低长途出行的能耗,可油可电的模式,对于经常跑长途的用 ​
不得不说斯巴鲁这次限量版配色拿捏住了!WRX GD25经典拉力蓝车漆,搭配金色19寸轮圈+金色Brembo卡钳,色彩对比强烈,车尾STI碳纤维鹅颈尾翼,视觉冲击力直接拉满。

BRZ ZC15走的是干净素雅路线,纯白车身配上哑光古铜色18寸轮圈,侧裙专属拉花点缀,细节很精致,车尾黑色饰条搭配双出排气,简约又运动 ​

不得不说斯巴鲁这次限量版配色拿捏住了!WRX GD25经典拉力蓝车漆,搭配金色19寸轮圈+金色Brembo卡钳,色彩对比强烈,车尾STI碳纤维鹅颈尾翼,视觉冲击力直接拉满。 BRZ ZC15走的是干净素雅路线,纯白车身配上哑光古铜色18寸轮圈,侧裙专属拉花点缀,细节很精致,车尾黑色饰条搭配双出排气,简约又运动 ​

不得不说斯巴鲁这次限量版配色拿捏住了!WRX GD25经典拉力蓝车漆,搭配金色19寸轮圈+金色Brembo卡钳,色彩对比强烈,车尾STI碳纤维鹅颈尾翼,视觉冲击力直接拉满。 BRZ ZC15走的是干净素雅路线,纯白车身配上哑光古铜色18寸轮圈,侧裙专属拉花点缀,细节很精致,车尾黑色饰条搭配双出排气,简约又运动 ​
限量150台!奔驰GLC53暗黑限定版,只在日本发售。配额拆分很有意思,轿跑版100台,SUV只有50台。两款车内部空间和普通版本保持一致,核心差异全在专属套件:不可单独选装的内饰配色、定制拉花、专属轮毂。售价折合人民币54万起,不过仅限日本市场预定,全球开售时间未定。这种小批量区域限定车型,收藏 ​

限量150台!奔驰GLC53暗黑限定版,只在日本发售。配额拆分很有意思,轿跑版100台,SUV只有50台。两款车内部空间和普通版本保持一致,核心差异全在专属套件:不可单独选装的内饰配色、定制拉花、专属轮毂。售价折合人民币54万起,不过仅限日本市场预定,全球开售时间未定。这种小批量区域限定车型,收藏 ​

限量150台!奔驰GLC53暗黑限定版,只在日本发售。配额拆分很有意思,轿跑版100台,SUV只有50台。两款车内部空间和普通版本保持一致,核心差异全在专属套件:不可单独选装的内饰配色、定制拉花、专属轮毂。售价折合人民币54万起,不过仅限日本市场预定,全球开售时间未定。这种小批量区域限定车型,收藏 ​
把豪华座舱做到极致,阿斯顿·马丁DBX GT的内饰改动真的很用心。前后排座椅都加厚10毫米记忆泡棉,前排座椅缝线总长近700米,还有上千个打孔设计。后排两侧改为独立座椅,提供单色、双色、三色多种内饰方案,阳极氧化金属旋钮、厚绒脚垫、全车隔音材料,处处都在提升座舱质感。标配全景玻璃车顶,视野通 ​

把豪华座舱做到极致,阿斯顿·马丁DBX GT的内饰改动真的很用心。前后排座椅都加厚10毫米记忆泡棉,前排座椅缝线总长近700米,还有上千个打孔设计。后排两侧改为独立座椅,提供单色、双色、三色多种内饰方案,阳极氧化金属旋钮、厚绒脚垫、全车隔音材料,处处都在提升座舱质感。标配全景玻璃车顶,视野通 ​

把豪华座舱做到极致,阿斯顿·马丁DBX GT的内饰改动真的很用心。前后排座椅都加厚10毫米记忆泡棉,前排座椅缝线总长近700米,还有上千个打孔设计。后排两侧改为独立座椅,提供单色、双色、三色多种内饰方案,阳极氧化金属旋钮、厚绒脚垫、全车隔音材料,处处都在提升座舱质感。标配全景玻璃车顶,视野通 ​