吉利的线控转向是多条腿走路,没想到还有德国MdynamiX 德国MdynamiX不是线控转向零部件Tier1,不造装车的线控转向总成,它是全球顶尖转向手感调校服务商,提供线控转向HIL测试台架、力反馈模拟器与标定工具,宝马M是其公开核心客户,大量欧洲日系车企在新车底盘开发阶段使用它的仿真系统开发EPS与线控
吉利的线控转向是多条腿走路,没想到还有德国MdynamiX
德国MdynamiX不是线控转向零部件Tier1,不造装车的线控转向总成,它是全球顶尖转向手感调校服务商,提供线控转向HIL测试台架、力反馈模拟器与标定工具,宝马M是其公开核心客户,大量欧洲日系车企在新车底盘开发阶段使用它的仿真系统开发EPS与线控