看来车企日子并不好过，销量起不来卖不出去，没有创新精神只能淘汰，你猜一下是哪家车
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司马吴迪品车的文章
传统豪华车没落是有原因的，去掉标志，大改前脸，还有丢掉设计语言，其实他们如果把标
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这么玩又被价格干没了，还以为会对标某米的车，结果价格定的高了一半，难道又是一款昙
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车标不改很难做大做强，网约车的车标和豪华车的车标一样，到头来还是变成网约车，有其
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没想到爆火的豪华品牌，今天也要低头打价格战了，这个价格在国产车里确实没有优势，除
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还是那句话，也是很多新势力车企老板说的，未来国内的汽车品牌只需要3-5个，多了的
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这个车型有12款配置，也是没谁了！ 现在发布新款配置是真的多，一款车达到了12个
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说实话有点可惜，这么好的车说退出就退出了，想当年可是顶流的存在，同时也反应了一个
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历史时刻，族谱单开一页，光宗耀祖了。
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现在新能源汽车这么多，看着确实不错，买车容易养车难，更难的是普通人没地方停车，在
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还是那句话，独立思考明辨是非，很多人还是缺少判断力，听风就是雨，没有自己主见。
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某新势力品牌销量暴跌差不多一半，按照这个趋势后面可能会越跌越多，品牌形象没有维持
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到底还有没有广告法，难道车企可以无底线宣传全球第一吗，你写一个不就行了，还要写十
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百万豪车还得是合资车品牌，国产车一个上榜的都没有，说明客户群体还是明智的。
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一个车卖的好不好就看他有没有负面评价，而不是找水军天天去吹捧，吹的越高摔的越狠，
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汽油为什么要分三种？很多人到底有没有这个认知，还是说以为什么车都能加929598
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造车最难的是什么？很多人可能会说是传统三大件，底盘发动机变速箱，现在是智能化时代
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买车一定不要买法务部人特别多的车，因为你没办法维权，如果你真的要买车，请买真正造
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一群懂车的去捧一个不懂车的去演讲，是造车技术的倒退还是前进！！！太多企业靠法务部
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好多人还在讨论加什么油的问题，我真的服了，你一百多万的车会去加92低端的油吗，相
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