2026年勒芒24小时耐力赛前夕，Amalgam Collection推出了一款1:4比例的模型，复刻了法拉利499P赛车的V6发动机和变速箱。

这款模型是与法拉利合作打造的，如果你预算充足，它还能与Amalgam Collection此前推出的1:8比例法拉利499P赛车模型搭配摆放。

不过，想拿下它们可得花不少钱。那台1:8比例的赛车模型售价23995美元，差不多相当于一台全新丰田卡罗拉的价格。如果想要“赛道战损版”涂装，价格还得涨到27495美元。

或者，你也可以省点钱，单买发动机模型，售价18495美元。没错，确实不便宜，但是它的尺寸相当大，这意味着Amalgam可以在细节上做到极致。从照片来看，精细程度甚至足以以假乱真。我们不妨仔细看看。

从价格就能看出来，Amalgam是手工模型制作的高端玩家。这家公司与法拉利的合作已经超过20年了，所以，Amalgam能够拿到法拉利提供的原始设计数据，用于复刻这台发动机。

Amalgam Collection的创始人Sandy Copeman表示：“与法拉利合作二十多年来，我们拥有得天独厚的条件，可以直接从打造这些非凡机器的团队那里获取原始的CAD文件、工程数据和参考资料。这种渠道，加上法拉利在整个开发过程中的参与和审批，使我们能够打造出精度极高的模型。”

499P搭载的是一台3.0升V6发动机，可以输出670马力，并且设计为底盘的结构承力部件。而在这款1:4比例的模型中，它的马力为零，纯粹是一件汽车艺术品，展示了通常被赛车车身覆盖的工程细节。Amalgam甚至在开发过程中邀请了法拉利参与，并且获得了法拉利的认可。

法拉利499P注定会在法拉利的历史中占据重要位置，2023年，它标志着法拉利以厂队身份重返FIA世界耐力锦标赛。法拉利在经历了灾难性的揭幕战后，迅速调整状态，拿下了自1965年以来的首个冠军。随后，它在2024年再次夺得年度总冠军，2025年又完成了勒芒三连冠。

今年的WEC开局并不顺利，由于伊朗战争，季前测试和卡塔尔揭幕战都被推迟。比赛改到了伊莫拉举行，法拉利拿下了超级杆位，但最终只拿到了第二名，落后于丰田。

如果499P今年夺冠，那么这些模型的价值应该也会水涨船高。如果你真的痴迷于499P，并且觉得模型不太过瘾，那么还有一台真正的499 Modificata等着你。