没有绿牌特权，难道消费者就不会选择电车了吗？最近关于新能源汽车取消绿牌的讨论愈演愈烈，甚至登上了多个平台的热搜榜，乘联会的有关负责人也表示他们已经向国家有关部门提议了合并蓝牌和绿牌的建议，预计未来两年将成为现实。 但尽管蓝、绿车牌合并，纯电车的发展也不仅仅是只靠政策扶持，之所以能让消费者选择还是因为它比油车更加方便，再加上自主品牌加大对新能源车的投入，不少实力强劲的车型脱颖而出，例如昊铂Hyper GT。以往大家在电车中选择特斯拉，是因为没有比它更好的产品，而Hyper GT的产品实力则已经赶超特斯拉了。 在特斯拉引以为傲的智能化方面，Hyper GT搭载的3颗第二代可变焦激光雷达能带来的 300°极⼴视场⻆以及超250m识别距离，凭借软硬件的配合，Hyper GT还可以自主做出判断完成超车并线，并且在通过匝道时也能替你接管方向盘，以60-70km的时速快速安全的通过匝道，比特斯拉的智能化程度还要更高。按昊铂这样的发展趋势，无人车全面化也会很快到来吧？
