#wheel##EV#
电车时代，轮毂设计重点和燃油时代完全不同：
1，降风阻是第一要务，当然第一反应肯定是加个塑料罩子，但逐渐地，这不是一种主流手段；
2，承载能力要求高30%，电车重，这个容易理解；
3，对刚度要求也提高了，原因就是电车的路躁在没有动力系统的轰鸣掩盖下益发明显，需要采取更加有效的措施，提高轮毂刚度显然要放到更重要位置，这个时候，轻量化轮毂设计就是错误的，必须进行重量化设计；
所以你看到原厂设计逐步演变成大饼轮毂，是有道理的，大饼设计，完美把上述三个问题都解决了：高刚度、高强度、辐条间隙密到顺势取消，最后达成了代替塑料罩子的目的；
当然一定会有刹车冷却的问题，然而，强动能回收都能做到-0.3G的制动减速度的时候，把这个坑填平了很多，日常制动冷却对绝大部分人是可以接受的，（赛道当然不行，没什么电车是需要考虑赛道性能的）
这里要提醒改装玩家的就是电时代，EV的轮毂改装需要变革，不能再用以前的老一套思路。
淡定
以前加塑料套子主要是铁轮毂，时间长了生锈不好看。铝合金轮毂的有见过塑料罩的么？