丰田GR010 2023赛季的空动变化
除了之前提过的车头气动大变化,各个冷却通道也重新布局,为了将刹车通风和中冷器独立布置,取消了后期TS050引以为傲的设计—引向扩散器上方的气流,只能增加横向扩散弥补尾部的下压力损失
有趣的是明年的IF GR010青春版会带回原来的设计
#WEC##富士6小时耐力赛#
丰田GR010 2023赛季的空动变化
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有趣的是明年的IF GR010青春版会带回原来的设计
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