拜登和莫迪计划的印度-中东地区-以色列-希腊-一直到德国欧亚交通线，确实非常疯狂，这个项目针对的目标是谁？我们一看就明白。但是，这个疯狂的项目真能成功吗？
复杂的事情不说，就说印度有这么基建能力吗？我们说说印度的上海-孟买。孟买是印度最发达，最现代化的大城市。但是，就是这么一座巨大的印度现代化城市，计划修建2条地铁。1个是18.6公里的地铁2A线路，1个是长度16.5公里的地铁7号线。结果折腾了8年才修建完成。
印度第三大城市加尔各答在80年代，只有一条地铁，印度准备修建第二条地铁。结果到了现在，还是一条地铁线。
再说说印度铁路系统，在2008年，印度有5600名乘客从火车上坠落摔死。印度每年死于铁路事故人员有15000-18000人，包括，出轨、坠落、撞车、火灾等等。
1910年印度（英国殖民殖民地）铁路里程6万公里，2010年6.3万公里。1910年中国铁路里程0.9万公里，2013年10万公里。
拜登和美国指望着，印度修建亚欧大铁路？估计，人类都移民火星了，印度铁路还没修出印度本土呢！这种大规模基建的活，其实也只有我国能接。
扯犊子
这样与我们做出的一对比结果分明，公道只在人心
大宇宙帝国律师
拜登：地球仪拿过来，我划条线
致敬畏
先给人民币再修！不要美元卢比
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就是一个ppt吧[滑稽笑]
用户14xxx86
能想到这条贸易路线的真不愧是脑瘫拜登。陆运——海运——陆运——海运——陆运。这运输成本应该都快赶上商品价格了。除了贵重物品真想不到有什么货物值得这么高的运输成本
太子莫挨老子
跟美国混的都不会有好结果
渡人 回复 09-14 03:22
就是一个破坏计划吧！
黄暴小超人
对于他们难度相当于让他们和上帝一起吃早餐。哈哈哈哈哈哈哈哈[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
第五野
“直接报身份证号得了”