看见一位保时捷911 992TS车友改的一套国产刹车不禁想跟大家分享一些注意事项！国产刹车越做越好无可厚非，但保时捷911车型引以为傲的就是刹车效能和刹车散热，更何况是更高端的Turbo S车型。原厂搭配前10活塞卡钳+420mm的碳陶盘可以获得出色的制动效果，如果觉得跑赛道碳陶盘使用成本高可以换成钢盘，但换更小的卡钳+更小的刹车盘配米其林Cup 2 R轮胎是什么操作？在这里还是建议车主换一张原厂尺寸或贴近原厂尺寸的刹车盘、一方面可以获得更好的制动力确保安全、另一方呢也能获得更好的散热效能确保再次大力制动的保障。小刹车系统在赛道里高速行驶非常危险，毕竟650马力的怪兽狂奔需要好的制动系统来驯服。最后祝获得冠军，但由衷希望车友们合理升级、科学改装、安全驾驶！
