蔚来懵了 如果让你投资干一个特殊的加油站，但只能给大街上所有车中的一种车加这个油，别的车加不了，你投资不投资？谁都不会投的，但是蔚来的换电站就这么投下去了，而且还在不断持续的投入。蔚来换电站确实很不错，用户的体验确实很好，但没有可持续发展的空间。现在蔚来已经深套其中无法自拔。
还有全国各地数不胜数的NIO house，在各种大商场里租个面积贼大的地方给蔚来车主喝咖啡聊天用，工作日基本里面空空荡荡没什么人，造成无比巨大的成本浪费。有哪个车打造高端是要这么打造的吗？难道打造高端不应该更多投入到车本身上吗，瞅瞅蔚来那点可怜的续航吧，打造高端怎么不多在电池电控上下下功夫？搞个咖啡厅调调就是高端了？路子跑的太偏了。
蔚来只有一条路，全面放弃换电站，退掉所有NIO house，这样成本省下来可以把蔚来单车价格下探10万，方可有救。但是以蔚来的调调，不可能实现。
三哥归来
制作电池以蔚来标准，就可以使用了
用户77xxx63
不换电就和其他车一样了，竞争更激烈。现在搞高端可以支持换电，但是既然是高端，那就不要想有多高的销量，走量的车一定是平民化的
美帝亡我之心不死 回复 11-21 06:56
不走量你怎么有钱搞换电站？你以为你们不想走量？
美帝亡我之心不死 回复 11-20 21:16
新个屁，新车也可能用别人用了10年的电池。还有，我问你换修电池费用从哪里来？
琉光四溢
电车内部结构都一样，高端化只能卖智商税。
用户13xxx21 回复 11-19 12:35
对啊，50万的奔驰宝马一半的税收，50多万的蔚来啊，一半的智商税。所谓高端，必然有品牌溢价，蔚来的品牌是啥?凭啥溢价?
琉光四溢 回复 11-11 17:43
你吹牛逼不用吃喝拉撒睡。你想的不如你所愿！简单的问题非得高端化，你这是在侮辱你自己的智商吗？
朋友
相当于开加油站只给跑车加油，其他车加不了，你说亏钱不？亏的要死。这是一个持续亏钱的项目，且看不到任何盈利预期，除非有一天未来也跟三桶油一样垄断市场。
寒风TST 回复 11-15 02:43
车界的恒大，坑一圈，割一批，跑路[静静吃瓜]
水货 kelord
这种up的脑子比阿布扎比主权基金和奔驰的投资部都牛 完全反着来
用户10xxx43
还没到放开的时候，毕竟放开了卖车就没优势了，以后放开是必然的，换电站未来也是收入的一大增加点
大大月关 回复 11-20 07:07
换个车，最基础的电池都塞不进去，电池大小，车型号都不一样
用户11xxx21 回复 11-16 21:52
你要笑死我啦。换电模式必须要配套才能用。用了换电模式，你这个车怎么造基本就固定死了。其它车企会跟他玩吗？
爱酱何在
京东当初搞物流的时候，还不是喷子一群，自以为聪明的很[哭笑不得]
mR。Li
所以还好你是打工的，你所描述的场景中国在做的车企一堆堆，但是蔚来这种的却只有一个，我支持蔚来。
mR。Li 回复 步步高升 11-22 19:31
蔚来每月营收60亿，你所谓的亏损有没有可能叫投资？毕竟蔚来的最大支出就是研发和基建？
步步高升 回复 11-20 20:09
光口头说支持没用啊，蔚来每月亏损18亿，你倒是想想办法啊，恒大还有一堆地皮抵债，你蔚来拿1300座换电站去抵债？
逸风
蔚来肯定是亏本卖车……同配置和比亚迪，特斯拉价格差不多。这服务和换电基本都是送的。
清风
我说的是换电！舒服…五分钟就搞定
闲闲意 回复 11-08 11:00
人家说的是这样的车企不能长久，你换电是舒服，但是你钱也花到了，而且还可能面临车企完蛋，没处修车的情况
你想要的未来
一个换电站投资500万，一天60个人来换，平均50度，那就是3000度，每度电服务费算5毛，一天1500，一个月45000，除去房租，人工，维护剩3万左右，一年盈利36，7%左右，如果车辆一直增多，盈利还会更多，不知道这么算对不对
仁宗吃兔 回复 11-19 22:20
你得算折旧，特别是电池
沙阳路八楼 回复 11-09 10:10
兄弟你是不知道工商用电的基础租金，还有人为损坏。。。高估了人的素质，特别是油车
冰雨莫言
简直放屁，懂都不懂
没有为什么就这样
给你杂牌车用吗 搞笑 想的美
闲闲意 回复 11-10 23:39
蔚来特别适合你们这些搞传销的，虚拟的豪华感？俗称的装？假领子是你们那边发明的的吧，是不是和你们特别配？
用户49xxx14 回复 11-18 13:33
香你就自己买
羊上楼美眸一楼上
蔚来要是跟其他垃圾一样改成单电机续航就上去了
用户49xxx14
像传销一样
梵天天
可以卖手机呀[抠鼻]
用户44xxx09
技术不够，服务来凑
用户18xxx83 回复 11-08 08:34
开过蔚来吗？瞎喷！
北风吹
续航低是因为车重，车重是因为它安全手段足，所以它是电车中不多碰撞测试五星