即将在广州车展开启预售的五菱星光，在近期完成了多次动态试驾，这台五菱首款超A级家轿，不光是依靠着4835/1860/1515mm的大尺寸与2.8米超A级轴距，给体验者带来了与帕萨特等B级车相近的空间，它的实测反馈也出乎了我们的预料。 为了让成本数据更具参考性，我们是在亏电状态下进行的能耗测试。五菱星光在亏电状态下，把油耗控制在了3.9L/100km左右，这与官标数据几乎是一致的，我们200元的燃油费搞定了亏电后完整的600km测试，相当于百公里就30元，可太省了。实际上，日常的家庭通勤几乎用不到燃油，150km的纯电续航足以覆盖3-5天的通勤出行。 而在动态反馈中，五菱星光几乎没有停顿时间的起步让人感受到了电动机的天生优势，无论是城市内的中低速，还是高速中，纯电驱都能保持足够的后程爆发力，配合平顺性极高的电磁式DHT变速箱，确保安全的情况下，直线超车是随时都能轻松完成。关键是，在连续弯道中，无虚位的五菱星光无论是入弯，还是直道回正，都没有多余的车尾摇摆，轮上的扎实也跟开帕萨特没什么两样。 五菱星光的高效与驾控感，除了专属新能源架构带来的动力总成外，与底盘中的E型多连杆不无关系，当然，这里隐藏的神炼电池也得到了三横三纵式热成型钢结构的覆盖，高效之余也充分考虑到家庭用车安全，把这超A级覆盖到了每一环。 五菱星光在颜值、空间、油耗上都有出色表现，广州车展将开启预售，究竟表现如何？一起关注下。
