近两年，不少国民汽车品牌都凭借技术红利，在新能源汽车领域崛起，比如比亚迪的刀片电池，就极大程度上提高了车辆电池的性能和使用寿命，而在五菱缤果的拆车活动中，我们更是看到五菱突破了行业内电池高集成度和可拆卸性的难题。 具体来看，缤果搭载的五菱神炼电池采用了MUST结构多功能一体化设计，不仅内部结构有着高度集成性，各关键部件还能够实现单独拆卸，当电池发生故障时，也能进行单独拆卸更换，能比同级车型节约90%以上维护成本。 更重要的是，在五菱独创“问顶技术”的加持下，神炼电池也有着不起火、不泄露、不爆炸的安全电芯，能为用户提供相当可靠的安全保障，让用户用车安心又放心。 同时，缤果还在车身结构设计上也有诸多亮点，采用了五环高强度笼式车身结构、全车25处热成型钢覆盖、同级唯一全框副车架、三层吸能结构设计、车门防撞加强筋，大幅提升了车身的刚性，当发生碰撞时，能够承受更高的强度和压力，全方位保护座舱内乘客安全。而且，缤果还采用纵梁前端吸能盒设计，在低速碰撞时能减小对车身撞击损伤，达到保护纵梁的目的。 而且，缤果还采用了三合一水冷扁线电机，散热性能好、效率高、重量轻，对于续航的提升还是有不小的帮助的。另外，缤果采用的还是纯电原生架构，空间利用率更好，车身结构更强，不仅提高了驾乘体验，安全性也更有保证。 而依靠着这些技术红利，五菱缤果也在代步车领域斩获佳绩，相信有着这些技术加持，五菱未来还会带来更多惊喜。
