大众跟小鹏合作这事，但凡大众想在小鹏的车上改点什么东西，都必然导致竞争力下降 大众唯一的选择就是抠掉logo换标，快速出车 因为智能驾驶的部分他们一窍不通，智能座舱的部分更是九窍通了八窍 既然你都不懂，那你为什么要动呢？ 乱动就会导致产品力下降，你拿燃油车的研发思维，怎么能套到智能电车的研发上去？ 或者导致时间延期 一旦延期，损害的也是产品力 最怕的是拎不清，觉得自己拥有品牌价值之外的竞争力，觉得自己还懂一点汽车 最怕的就是“我觉得我懂” 所以这个合作我是比较看好小鹏的，等于白拿钱 但我不太看好大众，因为他们必然不服气，要展示一下行业老师傅的深厚底蕴 可是，不服气就输了
十二不绿
小鹏品牌是要探索未来出行，不仅仅是造车这么简单
花尾猪Sup
新势力小鹏把大部分精力都放在研发这块了，看好它的发展前景！
c＇est la vie
看到“智能驾驶”这几个字就想笑。就在2022年之前，各家的宣传语还都是自动驾驶，结果后来出了几次事故，各家就不敢这样宣传了，纷纷改用“智能驾驶”的字眼。。其实本质上还是技术能力不足，不敢以及不愿承担相应的法律责任，用所谓智能驾驶来糊弄人。
安心 回复 01-30 12:58
是智能辅助，
物语幽幽子
多读书，多看报，少吃零食，多睡觉，不会说就别说，要不去脑科看看神经性疾病？
用户15xxx88
发这个给你几毛钱
本基金经理专坑客户
[滑稽笑]G9性能和品控很稳定了，不要乱改了，改改外观内饰直接当纯电途观L和帕萨特上市吧[捂脸哭]最多把一些机械部分调校一下，比如操控悬挂之类的，电子和智能化部分最好别动了
作者
中国人虚荣的让人恶心！小便还扣掉车标换大众。这就是中国人虚荣的丑陋心态！国产车如今哪个不比国外好！为什么中国人还是虚荣无知呢！
熙神
谁想抱谁大腿你还没弄清楚，这两家车企，是谁有破产风险你也不清楚。
键来 回复 01-29 14:34
只能说互相的，技术是小鹏的，投钱也不一定要大众，小鹏完全有其他融资能力只能说互相的，技术是小鹏的，投钱也不一定要大众，小鹏完全有其他融资能力只能说互相的，技术是小鹏的，投钱也不一定要大众，小鹏完全有其他融资能力只能说互相的，技术是小鹏的，投钱也不一定要大众，小鹏完全有其他融资能力
熙神 回复 键来 01-30 11:32
小鹏比恒大融资能力强？
蔡徐坤是老公喔
一直挺关注国内的新能源车，发现各家有各家的特点，其中小鹏的特点比较鲜明，纯纯的冲智能化走