歼20飞行员解密驾驶歼20有多难，飞行荷载为8个G，什么概念？就是八个人重量叠加在你身上，安全带有断裂的风险，血管承受巨大的压力，很多飞行员驾驶完歼20后，腰酸背痛，毛细血管破裂。 因此并不是所有的飞行员都可以驾驶歼20，相反是歼20在选择飞行员，只有极个别的飞行员才能承受歼20带来的飞行考验。 大国重器，需要在优秀的特别的飞行员。
歼20飞行员解密驾驶歼20有多难，飞行荷载为8个G，什么概念？就是八个人重量叠加
壹号观沧桑
2024-02-20 22:02:02
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也人
要把你的身体加速，就必然整个人接受推力，抗荷服也只是能让整个后背尽量均匀受力，不让哪个骨头单独受力巨大，整体受力不会改变，但这么大的加速度，分担开也是巨大的
汉武大帝 回复 02-25 02:45
抗荷服主要是减少冲击吧，冲击小了加速度就小了
也人 回复 02-24 19:33
我只能理解到这里，你懂你说一下
品德人生
这个作者。是人渣。乱说八道。多点看下军事台。不知不要乱说。
自己的路
提示:这种名词+动词+名词的，基本都是被控的号。无论它们发的什么，遇到了直接举报或者拉黑，特别是军事类的，千万不要评论自己知道的！
都连伽侬 回复 02-24 20:41
真这样吗？间谍真实无孔不入呀！
用户15xxx34
瞎说，
BOBO
不是有抗荷服吗？
飞鸟 回复 02-22 17:49
那你来说说抗哪里的负荷去了？
淡定 回复 02-24 19:53
除非是纳米机器人，进入人体保护好人体所有血管内脏。
肉食兔
不懂装懂，看现在哪款战斗机过载小于8个G？
流氓的低音鼓 回复 02-23 15:37
一般不会飞超过5个G。只有空优才会用高机动。也只是用来缠斗，但我们实战是先用超视距，然后视情况选择抵近还是转移。而歼20不能算传统意义的战斗机，甚至我觉得它不能算空优。那是另一个次元。飞8个G肯定不寻常，但既然这么练了，大概能猜到他们打算怎么用歼20了。也许是有目的的秀肌肉吧。
白兰度
以后是无人机的天下，不需要考虑这些
神猪
所以，以后的趋势应该还是无人机。
黑翼天使
只能紧急情况下飞那么快，未来是无视过载的无人机…
用户10xxx12
8G小了，我现在手机用的16G的内存，大家不要上当受骗啊！到底是多少G敌人来了自然就知道了！
旗开得胜
这小编不懂装懂天天就知道胡编乱造胡扯八道造谣惑众！
最后_25988
原视频明明说是9个G，你说8个？
伍景勋支教协会志愿者联合会
1G就是一个人压在你身上吗 笑死
嘿嘿来咯
所以，最终趋势会是无人驾驶，智能机器没有人类这些缺点！
夏伟
说好的推背感呢？[爱心]
HZY
硬要减一个g?
用户12xxx22
见过飞出10个的小飞机
用户15xxx53
还是东西不行。
踏雪寻梅
不懂装懂
爱我河山
只有极个别人才能驾驶歼20，那歼20还能生产服役几百架吗？
天方夜谭
开玩笑吧？空天飞机吗？
用户17xxx25
中国人多，要求高，当人口降下来了，谁都行
鹰隼
歼20原始拱尖边条带鸭翼气动布局外形，是成都的一位军迷在2001年初设计，并邮寄给成飞公司总经理的。成飞工程师在此原始气动布局方案基础上进行大量的吹风和修型，成就了现版歼20
居乐
人类到极限了，以后应该是无人的。
哪里有我
啥时候能发明出液体包裹型抗荷服就好了，不管多大加速度都毫无影响
吴闯
这种文章，我都会举报的
混混
间谍吧
龙城
当年有幸开过一次，下机就吐了
张帅明 遥远 回复 02-25 01:14
你要这么说的话，我也当年也开过。左右…，各一个G，加起来两个G，我当场就吐了[捂脸哭]
抬杠涨知识
又想套军迷的话，卑鄙……
看看谁买单
第七代战机飞行速度20马赫，驾驶舱是反重力舱。
秋水揽星河
日本鬼子写的东西吧
875
改成无人驾驶吧
鑫默
用过几回8G？？？？
用户18xxx01
设计军事装备，永远不要把真实的数据在评论中说出来。
大灰象
智能无人机才是未来