耶伦前脚刚走，韩国就表态要与华竞争，称希望举办中日韩首脑会谈。 进入2024年以来，整个世界仿佛陷入一场“倒反天罡”的怪圈里。 在国际上唯我独尊目空一切的韩国人，最近居然谦虚了起来——“韩国要尽快完成产业转型，要适应中国在国际市场上带来的竞争新方式！” 一贯宣扬着“自由贸易”的美国人，开始对“自由贸易”的中国指手画脚了！ 刚刚结束访华行程的美国财政部长耶伦六天时间两手空空无功而返，这没什么稀奇，耶伦前脚刚走，韩国却一反常态希望与中日首脑会晤，这才奇怪！韩国人究竟为何突然转性了？ 接下来，我们来看详细内容。 前段时日，韩国政府公布了一份调查报告。其内容，是关于所谓“高新技术产业竞争力全球排名”。 在这份报告里，韩国人颇为难得地展现出了客观的一面——他们将韩国排在美、日、欧盟和中国之后，位列第五。在“高精尖技术产业发展”层面承认自己落后于中国，这还是头一遭！ 尽管民间对这份报告颇多微词，但这至少说明了一点，韩国政府，逐渐有些清醒了。 而让他们从“宇宙大国”迷梦中清醒过来的，是现实生活里中国甩出的一根又一根大棒！韩国产业，彻底被中国打懵了！ 总体而言，2024年以来，时隔三十一年韩国再现对中国贸易赤字！几十年来韩国人建立的所谓“发达国家的傲慢与偏见”在这一刻彻底被击碎！ 通信、汽车制造业以及造船业，被称作韩国经济产业的三大支柱。在与中国的竞争中，全面落入下风。 所谓“通信产业”太过抽象，我们就化繁为简，以“三星手机”来举例吧？ 2002年，三星手机进入中国后，迅速抢占销量、销售规模头把交椅。仅仅二十年过去，如今三星手机在中国手机产业中的销售份额，跌到了百分之零点八，几乎绝迹。 说完了三星，再来说现代。 2002年，作为韩国“工业皇冠上的明珠”，韩国现代汽车“屈尊”进入中国。经过十年发展，在2012年左右，现代汽车中国市场占有率持续走高，达到百分之十的巅峰。 黄粱一梦后，韩国汽车产业如三星手机一般迅速坠落。如今其在中国的市场占有率不足百分之二，可谓疲态尽显。 最后再来说说造船业，原本是韩国工业的传统优势项目，如今却被中国超过。 就在今年三月，韩国造船业几大寡头一合计，咬牙凑了九万亿韩元“救市”韩国造船业，投资很大，却收效甚微，中国在造船业上对韩国的优势已经无法撼动。 如此一来，韩国经济发展乏力的情况下，自然要寻求中日这两个一衣带水的邻邦出手相助咯！ 据日媒报道，韩国方面一直在“走动”，寻求时隔五年于今年五月份再度开启所谓中日韩经济峰会。 然而近年来韩国为讨好美国，屡次在南海、台海问题上置喙中国主权，这才是中日韩经济峰会停摆五年的最重要原因。 要想重启峰会，韩国是不是该拿出点诚意来？至少撤了“德萨”系统，在南海、台海问题上摆正位置、端正态度之后，再来谈合作吧？
