自1979年以来，伊朗民航一直受到西方的限制。
2007年，针对伊朗核计划的严厉制裁随之而来，此后不允许向伊朗交付任何零部件。
2015年的核协议并没有带来多少缓解。与此同时，伊朗只获得了一点更新的航空技术，包括大约三架空客飞机。
特朗普政府从2018年开始采取新的制裁措施。从那时起，即使是飞往国际机场的飞机也没有备件供应。在某些情况下，它们甚至不再在国外加油。
该国550架民用飞机中至少有三分之二目前已停飞。
伊朗武装部队空军也面临着类似的问题：除了老旧的苏联型号外，主要由20世纪60年代和1970年代的美国战斗机组成。这些飞机由时任伊朗政府购买，而且也缺乏零部件。因此，伊朗越来越依赖自己的无人机计划，并希望在未来向俄罗斯购买战斗机。
伊朗军方还使用贝尔212直升机。莱西总统就是在这架直升机上坠落身亡的。它最初来自加拿大，在20世纪70年代也被美国武装部队使用。现在也有民用配置，例如用于警察或运送政客。
尽管事故一次又一次发生，但直升机在全世界范围内被使用。最近，一架民用贝尔212去年在阿拉伯联合酋长国坠毁。易卜拉欣·莱西的直升机显然也是民用配置。目前尚不清楚他的机器是否也因制裁而缺乏备件。
#伊朗总统遇难##载有伊朗总统的直升机硬着陆#
