高速公路真是电车杀手，大众ID.4X深有体会。 买的是大众ID.4X 劲能四驱版，官方标注555公里纯电续航，网上说如果开高速公路，续航血崩，一开始我还不信，现在终于信了。提车第六天，今天满电状态下跑了一趟高速，开了200公里后，显示电量剩余45%，然后在服务区休息，顺便充电，走的时候电量75%，开了270公里到家，显示电量剩余7%，这续航达成率也太菜了吧。回家充电到95%，显示可行驶380KM，太低了，所以我很困惑，厂家究竟是在什么路段、以什么速度、车上坐几人、开不开空调测试出来555KM续航的，当然不仅是大众，所有纯电车都是这样，严重虚标续航，不敢公布测试过程的视频。
用户11xxx54
厂家在下坡路上测的！
用户15xxx49
买个杂牌，你还想咋样？
树的记忆 回复 05-30 17:12
你是不是电耗原理有什么误解？
用户18xxx81
电车续航潜规则：南方70%，北方%50。😄
用户10xxx75
买个杂牌电动车，你还想怎么样
暮依阳
随便哪个纯电车，高速120跑到标称里程70%以上我把它吃了！
min
我的车还好啊，没有像你这车续航虚标 这么厉害，高速6折，市区真实续航大过标称续航
淡水
说的好像油车夏天跑市区道路能达到标称油耗似的
大灰兔
经常跑高速真不建议电车
用户18xxx14
买大众电车？？？
用户10xxx32
电车跑市区非常爽，各方面碾压油车。跑高速的话最好不要单程超过两百公里，不然就得中途规划充电，烦人。
一树随风
二轮电动车，25码时速号称续航90公里，一般情况开只能一半路程