时隔三年零四十一天，“特斯拉车顶维权”事件终于尘埃落定，迎来了最终的结局。 5

时隔三年零四十一天，“特斯拉车顶维权”事件终于尘埃落定，迎来了最终的结局。

5月30日下午，上海市青浦区人民法院对此案作出一审判决，张女士公开发表致歉声明，并赔偿特斯拉上海公司各项损失合计172275元。

致歉声明意料之中，但赔偿金额出乎意料，相对于特斯拉提出的500万赔偿请求，最终的17余万元，这已经是打到骨折了。

当然，这只是一审判决，还可以提起上诉，继续硬刚下去。以张女士的风格来看，不排除会继续上诉，结果无所谓，关键是这个过程，可以让自己的热度保鲜。

实际上，这已经不是张女士第一次败诉了。早在2023年5月26日，她就曾经败诉过，而且还一次败了两次。张女士分别以侵犯名誉权和侵犯个人隐私为理由，向法院提起两个诉讼，但结果是特斯拉“双赢”。

虽然张女士在官司上都输了，但在嘴上却从没输过。

2021年4月19日上午，上海车展开幕第一天，张女士身着白色T恤，站到一辆红色的特斯拉展车上，大喊“特斯拉刹车失灵”。从她站上车顶那一刻开始，上海车展的风头全被她抢光，所有的一切都成了她的陪衬。人们没有记住2021年的上海车展，却牢牢记住了车顶上的张女士，以及“特斯拉刹车失灵”。

此后，张女士便和特斯拉陷入了拉锯战。“刹车失灵”如幽灵一样笼罩在特斯拉头上，如影随形，只要特斯拉一发生事故，人们就会下意识想到“刹车失灵”四个字。应该说，张女士在对特斯拉维权这件事情上，绝对是天花板级别，后期也有几个维权的车主，但都没有像张女士这样的波澜。

一开始，绝大多数的人选择相信张女士，大都站在她这一边，支持她向特斯拉硬刚到底。但随着事件的不断深入，真相慢慢浮出水面后，很多人发现被张女士的“演技”所迷惑了。

在特斯拉刹车失控数据取证上，并非特斯拉隐藏修改或者回避，恰恰相反，是张女士缺乏配合度，女车主拒绝第三方检测，拒绝走司法途径，以不让别人接近她的车辆为由，拒绝提供车上原始数据等等，反正就是各种不配合，而且车辆发生事故时，驾驶人并非张女士。

伴随着在取证上的各种纠缠，车辆之外的事情也越来越精彩，后来又传出张女士车顶维权是一场策划出来的行为，目的是“一赔三”，搞臭特斯拉等等，一时间各种信息甚嚣尘上，是是非非让人难以看清。特别是在某车主“录音门”事件发生后，人们更加怀疑张女士的动机。

舆论的天平，开始和张女士渐行渐远，支持她的网友也开始反水。事情的发展也开始偏离初衷，慢慢发展成了多方参与的口水战，而一开始的“刹车失灵”，也不再是主要问题。期间，还有多位车主，一起加入对特斯拉的讨伐之中，但他们基本上都败下阵来，像西安、温州的车主都先后败诉。

张女士败诉并不意外，完全是预料之中的事情。当她拒绝第三方检测，拒绝走司法途径开始，似乎就预示了今天的结局。

从开始的一边倒支持，到现在的群嘲与奚落，张女士落到今天的地步，不免让人唏嘘。