电MINI#全新电动minicooper# 聊几句测试体验和结论：
好处是，在市区内用，既可以享受它的操控和设计带来的情绪价值，又不用担心排放，油耗以及维护保养的问题。在排放越来越严苛，各种国6B、GPF的加持下，其实电MINI响应和加速是比燃油版更爽的（除非玩老MINI，6AT
体型跟油MINI一样很克制，没有长宽长胖，体重1.6吨也算是电车里非常克制的了。所以这车即便经济模式，都非常好开非常灵活，市区真的忍不住左穿右插。
只是，体重和体型的克制，注定了电池容量的受限，注定了电MINI续航也就那样。实际续航应该就350+km吧（留点余量找桩），虽说实测11-13kWh+/100km能耗真心不费电，只是电池容量本身就50kWh出头。
再加上，它没上800V架构，实测400V架构的它最大功率在100kW(250a电流）的充电功率。10-80%大概要用30-33分钟左右，充入电流也就不到40kWh。所以如果出去跑山，真的要提前大半个小时去服务区充电等小伙伴们。#智能车研究所#
