不知不觉，#比亚迪第800万辆新能源汽车下线#，从300万到500万再到800万，节奏越来越快。
和之前不一样的是，这次第800万辆新能源车是在泰国生产的，中国汽车全球化进程再加速，在国内市场当上“卷王”之后，比亚迪开始向全球进发。
2022年，比亚迪进入泰国市场。2023 年是比亚迪在泰国市场的第一个完整交付年，成为泰国年度纯电动车销售冠军，品牌市占率超过40%，而比亚迪泰国工厂从开工到投产，历时仅16个月。泰国的车辆进口税相当高，这也是为什么很多车企选择在泰国建厂。泰国本土生产的比亚迪新能源车，产品竞争力又将提升一个级别，目前已投产海豚，今后计划生产更多车型，包括ATTO 3、宋PLUS DM-i等，以满足泰国本地市场的需求。
除了泰国，还有很多海外市场已经被中国汽车品牌占据，比亚迪等一众中国新能源汽车品牌持续布局出海，中国汽车已走向国际舞台——在国内卷太过内耗，出海赚国外的钱才是王道，这也是中国汽车工业一步步走向世界领先的真实写照。
