不知不觉,#比亚迪第800万辆新能源汽车下线#,从300万到500万再到800万,节奏越来越快。
和之前不一样的是,这次第800万辆新能源车是在泰国生产的,中国汽车全球化进程再加速,在国内市场当上“卷王”之后,比亚迪开始向全球进发。
2022年,比亚迪进入泰国市场。2023 年是比亚迪在泰国市场的第一个完整交付年,成为泰国年度纯电动车销售冠军,品牌市占率超过40%,而比亚迪泰国工厂从开工到投产,历时仅16个月。泰国的车辆进口税相当高,这也是为什么很多车企选择在泰国建厂。泰国本土生产的比亚迪新能源车,产品竞争力又将提升一个级别,目前已投产海豚,今后计划生产更多车型,包括ATTO 3、宋PLUS DM-i等,以满足泰国本地市场的需求。
除了泰国,还有很多海外市场已经被中国汽车品牌占据,比亚迪等一众中国新能源汽车品牌持续布局出海,中国汽车已走向国际舞台——在国内卷太过内耗,出海赚国外的钱才是王道,这也是中国汽车工业一步步走向世界领先的真实写照。