2024蔚来创新科技日专访现场有意思的提问

雨皆电 2024-08-04 00:20:20

2024 蔚来创新科技日后专访现场，一些比较有意思的提问： 1、蔚来和小米、华为的操作系统区别在哪？有什么技术上的难度？蔚来是以车为途径去做的操作系统，所以我们对于这些稳定性，对于基于汽车大量数据的吞吐量、带宽的延时等方面还是有很多考虑。由于我们做车的这个基因，这个我们对于隐私安全的这个方面要求也是很高的。然我们也会扩展到这个全景互联的一些终端项目，例如打通它的 AI 能力，打通这个信息流转。出发点还是不太一样的，每家肯定还是有自己的基因，每个公司其实还是会有自己的基因的。蔚来其实就是从用户利益出发，就像我们为什么坚持做 0 预装、 0 广告，就是因为它符合用户的这个定位。这个出发原点和 DNA 还是会决定很多不一样的东西，这是我的一个泛泛的说法，他们也做得非常好，鸿蒙做得非常好，这个很多值得我们学习的地方。 2、蔚来在手机这一块的长期规划和阶段性？李斌：你就看我们的手机团队 80% 的人其实做的是什么呢？做的都是软件！我们的好处在哪？我不需要搞那么多的店去卖手机，我也没有那样的期待说我要把它变成一个一年上千万户这样的一个销量的规模。其实我就专注做好这个软件体验，那在硬件这一部分，其实我们很多能力也都是复用的，在整个中国的成熟的，全球智能手机的成熟的产业链这个基础上，我就做好我们的软件，沉浸在系统，沉浸车，最好的全景互联，车手互联体验，我就做这个，我有几百人做这个，每年都持续的，每天都在持续的改进。最后就和蔚来汽车的连接体验，那肯定会做得特别好，那我觉得这个是一个我们能承担的，它不是变成一个说越亏越多的项目，而是能收窄的，无论是收窄是快还是慢。我在很多年前我在思考这件事，我对手机行业是有自己的判断的。 3、蔚来有没有关于Robotaxi、萝卜快跑这方面的一些部署或者思考？李斌：我们坚决不会做 Robotaxi，我们觉得这件事情一点都不激动人心，我们认为智能驾驶的意义是解放精力，减少事故，这个观点我们是从 17 年开始就这么提，不是今天才这么提。智能驾驶不是为了把今天那么辛苦的一些专车司机、出租车司机就把他们的工作都搞没了。

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