这波刺激经济，大概率会迎来放水。
发达国家们放水比较早，他们的汽车市场价格变化值得我们参考。
以美国和日本汽车市场为例，疫情前和疫情后是两个价格体系。
一辆丰田凯美瑞，在疫情前的美国，价格稳定在2.5万美元以内，然后美联储放水+芯片短缺，价格直接飞到3.3万美元。
一辆本田思域，也从1.8万美元飞到2.2万美元。
对了，还得加价。
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日本汽车市场的价格，也分放水前和放水后。
一辆小K-Car，以前最便宜能做到80万日元，现在120万日元起步。
小型车，比如丰田雅力士，本田飞度，以前是150万日元起步，现在是200万日元。
我们比较熟悉的紧凑型SUV，比如三菱欧蓝德，斯巴鲁森林人，本田CR-V，丰田荣放等等，放水前是260万日元左右，现在是300万日元。
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如果真的放水，中国汽车市场会不会涨价？我觉得大概率会，这是一种经济规律，不以人的意志而转移。
涨价的第一步，会从收回优惠开始。
据我所知，比亚迪旗下车型正在悄悄涨价。
决策思路可能就是【现在涨价指责声音较小】
大放水来了，其他车企不得不涨价，那么提前涨过价格的迪迪，就可以以逸待劳。
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欧洲不知道是什么情况，有没有懂哥讲讲？
#大v聊车#
