零跑的目标仅仅只是国内吗？ 从去年3月在C系列布局增程式动力开始，用双动力两条腿走路的零跑，就不断用事实说话，证明了自己独到的眼光与战略成功，也通过SUV款款皆爆款的超级表现，不断刷新了周交付量、月交付量的记录。 这不，刚进入10月，零跑就公布了9月交付数据，以33767台的成绩蝉联了新势力月交付前三，前三季度累计交付量也稳居新势力三甲之列，在短短一年多的时间里，就改变了曾经的既有市场格局，多次超过蔚来与小鹏，实现了“理问零”三分天下的新格局。 零跑之所以能做到如今的成绩，完全是凭借着前瞻性的战略布局和出色的产品表现。前者体现在零跑是新势力中率先开始纯电、增程“两条腿”走路的品牌，如今销量已经证明了双动力战略的正确性。后者则体现在零跑旗下各款车型上，就比如零跑C10这样的全球化车型，给到了用户中型SUV的身材、领先的8295座舱等越级体验。 近期，零跑在全新B系列打造了首款全球化车型——零跑B10，其原型车已曝光，并将于第四季度正式亮相。再加上C10和T03已经在欧洲开售，我们有理由相信，在海内外实现双平台、双动力多管齐下的零跑，将会凭借着稳定的品牌发展节奏、扎实的产品能力，在年底交出一份更令人惊喜的答卷。#零跑汽车##零跑9月交付破3万##零跑全新B平台##造车新势力# #零跑汽车寻找守护国旗车主#
