11 月 2 日，2024 BMW M 热血嘉年华回归。
BMW M Hybrid V8 勒芒赛车也会到场，新款 M5 上的高性能混动技术，就是源自它。
今年是 BMW M 52 周年，1972 年，BMW M GmbH 的前身 BMW Motorsport GmbH (宝马赛车有限公司)成立。作为 BMW 专注赛车/高性能车的开发，产品和服务部门，它是全球第一家在纽北建立研发测试工作室的汽车品牌，以后的每一款 M，都在纽北测试，调教过，无一例外。52 年的宝贵经验，是 BMW M “Ultimate Driving Machine” 的保证，也是 “Sheer Driving Pleasure” 的源泉。
M 不仅是 BMW 的性能担当，也担负着宝马技术创新与落地的重任。1985 年，第一代 M5 E28 上所搭载的源自 BMW M1 的发动机 M88/3 和 S38B36，使用每缸独立节气门 ITB (Individual Throttle Bodies )和四气门技术，不仅降低泵气损失，提高进气效率，极大提高了发动机响应。1986 年，第一代 M3 E30，搭载 S14 高转速引擎，同样的 ITB ，红线转速 7250，搭配格特拉克 Getrag 265 5 速手动变速箱，在 1987 年横扫赛场。后来，涡轮增压，序列式变速器，双离合式变速器，3D 打印缸盖技术等等，无一不是率先在 M 赛车上应用并验证，直到现在。
今年是 M 的产品大年，整个产品阵列将扩充至 23 款，比去年提升 18%。更重要的是，M 是当前拥有最全动力形式的高性能汽车品牌，涵盖纯油，混动，纯电。而且，越来越多的 M 车型，也陆续国产化，本土化。比如最新发布的宝马2系四门轿跑车 (F78)，其 M 版本 M235L 也将会由华晨宝马国产。
咱们成都见。
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