跨洋航行日记第14天，登陆鲁滨逊岛，人生为什么一直在做选择题？11月23号，周六，小雨转晴 昨晚睡了个自从出发以来第一个美觉，清晨醒来，本以为是个晴天，外面却是阴着的，很快又下起绵绵细雨来。 塑料瓶里的玻璃钢胶已经旧了，部分干化，能用的连半杯量都不到，勉强贴了一层玻璃钢丝网，我们需要更多的玻璃钢胶，询问了一圈当地人，岛上根本不卖这种产品，或许谁家私下里有，问了两个人，都没有，只能这样啦！ 这次吸取了教训，把小艇拉到船左侧护栏的入口处，装上小艇马达，去岸上接SAG官员来船检查，其实就是了解一下船上的情况，拍照走一个过场，我们没有宠物，所有储藏的蔬菜水果都是瓦尔第维亚买的，智利的产品，虽然我们办理了出关，但一直没离开智利海域。 至此，在鲁滨逊岛的锚地被困了八天后，我们终于可以登岸上岛，当个正常游客啦！ 龙虾节已经结束，我们不在乎。入港的三艘军舰已于昨天上午离开，也许，这也是我们此前不能登岛的原因。 再次踏上陆地，还是很兴奋的。鲁滨逊岛的补给船还在，赶紧去问问。我们想知道是否还有希望从智利本土买电池或配件送过来。 问询的结果是，这艘船安东尼奥胡安费尔南德号（Antonio Juan Fernandez)大概每两个星期往返一次，我们的希望再次燃起，是不是进入太平洋前把蓄电池和佳明的自动舵泵都买了？ 人生为什么一直在做选择题？ 大溪地的报价收到了，相比于智利，电池的价格，在智利买要便宜得多。而自动舵的价格稍高一点，但可以承受。但问题是，大溪地佳明代理的银行收款账户没有国际转账所需的Swift码，而我们的南非银行只能用swift进行国际转账，于是，付款成了问题。 如果我们决定在智利购买电池和配件，前往波利尼西亚的航行，就要继续被耽搁两个甚至三个星期，岛上的智利官方是否允许我们停留这么长时间？如果船在这里继续晃上几个星期，会不会再出什么意外呢？自动舵的配件得从美国买，快寄到智利本土也得5-7天，然后清关会顺利吗？能否赶上补给船的离港日期，这些都是问题。 还好，我们目前用锚泊球，船是安全的，人也可以下船登岛换个心情，今天刚刚登岛，就能感受到这里的岛民还是当年一样的热情好客。 到底该何去何从？我和皮尔都没有答案。 选择是艰难的，或许睡个觉，明天会知晓。 我的旅行日记 伊他卡号航海
