淘汰赛，到底要淘汰谁？

BYD真是行业百草枯，26日据一封流传出的邮件显示，byd要求供应商配合其更好的参与淘汰赛，大决战，明年价格再降10%,且不要回邮件讨价还价，直接上系统报价能不能干就完了。 可怜的供应商，陪着卷到现在，估计利润已经是个位数了，再砍10%，有点不敢想。 再说质量，现在某迪的车已经卡着载重量的红线在造车了，载重质量关系着什么，相信很多博主已经科普过了，这里不再多说。 关键是质量已和价格在已经拉到底的前提下，再砍一刀，会往哪砍呢？ 扩展到行业，现在几乎汽车的发布会都会报一个很极致的价格，然后下面一顿尖叫。然后就是下单，买车，遭背刺的全套流程。 价格战，只有买的那一刻是开心的，因为你也想不到，为啥这么便宜了，还能再挤一挤，还能再降一降。 所以，byd和供应商之间的事，本来不用咱们操心。但是一想到明年还能再降10个点，买了新车就要挨背刺，才是我们消费者考虑的。 正如同前面讲的，淘汰赛，要淘汰谁？ 是谁的价格低，我们就一定要买谁吗？我们一定要支持一根桩都不建，还要发明双枪充电的鸡贼吗？ 如果我们真的因为价格，把自己所爱的品牌，坚守品质的品牌淘汰，生活就一定会变得更加美好了吗？