shen车视界 德国人Jochen Dauer的车队曾使用保时捷962赛车参加比赛。90年代初，Dauer退出赛车运动，开始使用962的底盘生产公路跑车，Dauer 962 LM应运而生。
962 LM的铝制单体壳底盘来自962赛车，双叉臂悬架，阻尼可调。发动机是和962赛车相同的3升水平对置六缸水冷发动机，两个涡轮来自KKK，三级可调增压，最大功率730马力。
962 LM使用了全新打造的碳纤维/凯夫拉纤维车身，细节方面做了优化。真皮内饰，有空调和音响。
整车重量在1100千克左右，比962赛车重了200千克，但功率重量比仍然高于迈凯伦F1。百公里加速低于3秒，极速超过400千米/时，纽北圈速低于7分，当年最快的公路跑车。
Dauer 962 LM一共生产了6辆，现在都难觅踪影。主要原因是，其中5辆都藏在东南亚雨林的神秘车库中。当年，962 LM售价约85万美元，比迈凯伦F1略低。前5辆962 LM，都属于 文莱皇室的豪车收藏 。
黄色车身红色内饰，悬挂文莱车牌BQ126，底盘号962-133，曾是Dauer运营的962赛车，发生事故后退役。1993年的法兰克福车展，一辆黄色Dauer 962 LM展车亮相，但和文莱收藏中的962-133存在细微区别。
绿色车身，悬挂文莱车牌BQ7162，底盘号962-141，曾是Dauer运营的962赛车，发生事故后退役。
银色车身黑色内饰，悬挂文莱车牌BQ7523，底盘号962-151，曾是日本车队Nova Engineering的962赛车，发生事故后被Dauer收购。
黑色车身黑色内饰，悬挂文莱车牌KF9911，底盘号962-172，曾是Dauer运营的962赛车，仅参加了1991年的迪通拿24小时。
红色车身红黑内饰，悬挂文莱车牌BP962，底盘号962-175，曾是Dauer运营的962赛车，仅参加了1991年的迪通拿24小时。
基于传奇赛车打造，勒芒全场冠军头衔，仅生产了6辆。只不过，6辆中的5辆从未流通，市场价值难以体现。
只有一辆962 LM不在文莱，最后一辆962 LM，基于底盘962-8 001打造，唯一一辆左舵962 LM，搭载了半自动变速箱，发动机功率超过850马力。
裸碳车身搭配黄色条纹，交付给一名瑞典藏家。2007年，这辆962标价100万欧元，作为参考，当年迈凯伦F1的市场行情约为200万欧元。
