陕西省统计2023届本科就业率，惊现就业率为0的专业，这个专业就是城市轨道交通信号专业，而不是传统的天坑专业，这到底为什么呢？大学就业率造假已经是公开的秘密，很多就业率为0的专业，被包装以后的就业率都是80%以上甚至100%，根据陕西本科就业率统计显示，文物保护、心理学、运动人体学等极为冷门的专业，就业率都在60%以上，如果把保洁保安和送外卖都算就业的话，那么到有可能，但是对口就业率肯定不到5%，对口就业指的是专业对口的岗位，也是最有价值的就业数据，但是九成以上的大学根本不敢公布真实对口就业率，而把考研和灵活就业都算了进去，所以笼统的就业率根本不能说明任何问题。 之所以城市轨道交通信号专业就业率为0，第一是因为开设这个本科专业的大学非常少，第二是这个学校非常诚信，而没有造假。冷门专业分为绝对冷门和相对冷门，相对冷门指的是对口就业并不难，只是工作环境和待遇不太理想，比如化工、采矿、勘探等，而绝对冷门专业指的是在社会上需求量极低或者供需比严重失调的专业，不是工作好坏的问题，而是压根没人要，比如新闻学、社会学、历史学、生态学等。铁路类大学对口就业率最高的专业就是轨道信号、车辆工程、电气工程、交通运输等，其中轨道信号专业对口铁路局电务段，是铁路局的核心岗位。铁路类大学毕业生主要分布在铁路局、工程局、地铁、中车集团等领域，地铁和铁路局虽然都属于轨道交通，但是企业性质和待遇却不一样，铁路局属于央企，具有垄断性或者不可代替性，待遇和稳定性更高，而地铁属于地方城市交通系统，和公交一样都具有公益性质，所以地铁公司的整体待遇和稳定性不如铁路局，之前爆出有些地区的公交和地铁公司欠薪情况，但是铁路局却没有。因为有地铁的城市基本都是大城市，所以地铁工作地点相对好很多，但是待遇和稳定性却不如铁路局。 铁路本科大学的专业基本上都是铁路局和地铁通用，而铁路大专基本都会特殊标注城市轨道的字样，陕西只有一所铁路大专，而没有铁路本科，所以陕西省内开设城市轨道交通本科专业的学校肯定不是铁路类院校，没有单位去招人也是非常正常。北京大学哲学博士今年投了60多份简历最后入职民办学校，顶级985大学冷门专业找不到工作的比比皆是，低分二本甚至大专找到好工作的也数不胜数，所以抛开学校谈专业，或者抛开专业谈学校都没任何意义，高中之所以让孩子冲学校，是因为升学率和奖金只和录取大学的名头挂钩，而和专业就业没任何关系，只有你孩子录取了毕业就失业的天坑专业，高中才能利益最大化。很多所谓报考机构因为没任何经验甚至没上过大学，对专业和就业一窍不通，只有强调学校而不提专业和就业，才能避免露馅，还能满足家长的虚荣心，可谓一举两得。 有些专业虽然不是冷门甚至是热门，但因为不是学校的主打专业，所以也很难就业，有一个家长的孩子录取了华北电力大学电子信息工程，最后毕业却找不到工作，电网不要，发电厂也不要，华北电力大学电气工程全国一流，但是电子信息却非常弱。在2000年以后，很多大学纷纷开设大量冷门专业和边缘专业，这些专业根本没人要，有的师范学院开设车辆工程，有的中医学院开设人工智能，有的纺织学校开设飞行器，而相关的用人单位根本不会去这些大学校招，你去网申的话通过率也极低。今年有的考公岗位，明确招收本科生而不要硕士，最近某铁路局的某些岗位招聘的时候，也明确表明不要本科只要大专，但是人家指的肯定是铁路大专而不是普通大专。所以学历高未必一定有优势，学校的行业背景和你所学的专业才是决定你就业质量的根本原因。 想精准填报高考志愿，必须要对大学、专业和就业有极为深入的认知，如果只懂一点皮毛就去瞎指挥，那么必然是盲人指路、坑人不浅，没有经验甚至没上过大学的砖家更是遍地都是，家长要注意分辨，以防被误导忽悠而耽误了孩子一生的前途。
