从0到9021公里！除了公里数的大幅增长，山东高速还取得这些新亮点。
12月21日，由山东高速集团投资建设的临沂至滕州公路项目，其中费县南互通至滕州北枢纽互通段建成通车，标志着山东高速公路通车里程达到8678公里。而作为山东交通基础设施建设主力军，山东高速集团的高速公路运营管理里程却突破了9000公里，里程达到9021公里，居全国同行业首位。如今，山东高速集团运营管理的高速公路覆盖山东、河南、湖北、湖南、四川、云南等省份以及境外孟加拉国。其中，省内占比约80%，省外及国外占比约20% 。
从0到9021公里！既是里程数的增长，同时也是从“走得了”到“走得好”的过程。
作为高速公路，只有能让民众“走”得安全，才能走得好。所以为了为保障公众安全出行，山东高速集团还有这些新技术，其中包括研发路网智慧大脑，实时感知、监测高速公路运行状况，并对异常状况进行智能分析、科学决策，有效缩短异常事件应急响应时间，提升处置效率；建成国内领先的智慧监测和运维大数据平台，实现对特大桥梁、边坡、隧道等的实时监测；布设自动喷淋式融冰除雪系统、无机热管等，智能融冰除雪，改善重点路段冰雪环境下行车条件。沿着不断延伸的高速公路，一张张精细化的管理网、信息网纵横交织。
在让民众“走”得安全的同时，在“碳中和”的时代背景下，山东高速集团积极挖掘高速公路的潜力。12月21日，伴随临滕项目建成的还有全国首个“开放式”智慧零碳收费站——滕州东收费站。记者在现场看到，滕州东收费站充分利用收费天棚、车棚和房顶等空间资源，打造省内首批集光伏发电、储能、充电、智慧管控于一体的新能源补给站，自发自用、余电上网。
刚刚通车的济菏高速是全国首条改扩建零碳高速。驾车上路可以看到，公路两旁，一排排光伏板覆盖在边坡上，将太阳能源源不断地转化为电能；服务区内的屋顶、车棚遍布光伏板，将绿能注入充电桩，服务往来新能源车辆。济菏高速合理利用路侧边坡、匝道圈、服务区、收费站等周边空地、建筑屋顶，构建全场景、多形式的光伏建设模式，全线光伏装机容量达30兆瓦。
除了可再生能源利用系统，济菏高速还搭建起零碳综合管控、节能降碳等系统，全方位、多层次、多路径推动碳减排，实现整条高速公路可持续零碳运营。从“少量点状”到“应建尽建”，短短几年，“智慧绿色”的建管养理念经过不断探索尝试，逐渐成熟，大面积扩散开来，成为高质量发展的抓手。
查阅资料还可以发现，山东高速集团路域光伏装机容量已经超过65万千瓦，居全国交通行业首位，年均可发电约7.2亿度，年减排二氧化碳约64万吨，搭建了全国首个高速公路“零碳运营”的技术框架和评价体系。
从0到9021公里！从“走得了”到“走得好”，从“走得好”到“低碳、零碳”高速，也为高速公路零碳、低碳发展提供了“山东经验”。
