本周二汽车圈低质量榜单如期而至，其中蔚来首次落榜，乐道1800台斩获第十，然后就开始谣言四起，各种捕风捉影、无中生有的消息就甚嚣尘上。
我们先来看看数据，统计从12.30到1.12号的上险量，可以看到，进入1月后，各大车企的上险量都有巨大的下降，其中理想下降57%，领跑下降51%，极氪下降45%，深蓝下降52%、蔚来下降52%，即便是流量最大的小米也下降了21%。再看一下与去年同期的同比数据，蔚来上涨了82%，理想上涨了28%，问界反而还跌了12%，唯有小鹏大涨（那是因为去年1月小鹏的上险量惨不忍睹）
所以对比看了一下，其实大部分车企的上险量都是集体下滑的，这跟整体的市场有巨大的关系，1月临近春节，本身就是传统销售淡季，所以很难有漂亮的交付数据，蔚来今年上险量虽然下跌了， 但是跟其他车企相差不是很大，反而相比去年同期，还有巨大的涨幅，再从排名上看，其实蔚来和乐道一起的交付单周的上险量依然排在前列，甚至在纯电中拍第三名，即使和增程一起排列，也仅仅比问界低2000而已。
但是外界的很多黑媒，就根据短期的波动数据单独对蔚来进行恶意解读，甚至造谣生事，疯狂的对蔚来进行攻击和抹黑，其主要原因就是蔚来在纯电方面的成绩有目共睹，2024年全年一共交付22w台，乐道也月交付量达到1w，预计3月交付量可到2w台每月，而纵观30w纯电交付榜单，在前十中一共有6台上榜，可以发现蔚来已经占据了30w以上纯电的半壁江山，以ES6和EC6为例，价格区间在33w-40w，但是2024年一共交付了10万，而传统豪华品牌X3 + X4 一共也才交付11.6万，可以毫不夸张的说，蔚来是高端品牌的代名词。而对于其他企业来说不能从技术、服务、质量、安全等方面击败蔚来，所以只能通过这种旁门左道来对蔚来进行抹黑和攻击，寄希望能够阻碍蔚来的正常发展和运作。
展望2025年，蔚来将是近十年来最大的产品大年，蔚来NT3产品将会横空出世，前有蔚来ET9大秀肌肉，央视新闻还盛赞蔚来ET9是下一个时代的技术灯塔，后有乐道L80和L90以及萤火虫的交付，在下半年还会有五款现有车型的改款。同时换电站也将建设5000座，未来的出行会越来越方便，选择纯电和换电的客户也会逐步增加，蔚来十年的技术投入和基础设施建设，将会在2025年正式进入收获期，预计今年交付数据增加一倍达到45w台，同时Q4将会实现单季度盈利，从此走上不断正循环的道路上。
最后奉劝各位黑子，不要把网络当成是法外之地，请谨言慎行，据我所知，这一块蔚来法务部已经展开了相关行动，等待你们的总将是法律的制裁。
