第二个话题是问界M9的小改款
新M9会不会涨价？我个人的看法是会涨价，这一点从目前M9的销量和价格就可以看出端倪。
目前问界M9的通用权益是2万选装金+2万ADS折扣，开通高阶智驾需要一万块钱。去年首销期我们第一批车主拿到的权益上5000小订抵扣+一万选装，但是ADS开通是6000块钱。也就是说M9在上市一年之后，现在价格只便宜了4000，而且依然有不错的销量。
M9在这个价格区间是没有竞争对手的，消费者的选择几乎只有买或者不买。所以M9可选的方向有三个：
1.向下，把价格或者主销版本下沉，扩大覆盖人群，让一些预算有限的人也能尝试购买，进而促进销量增长。
从M9目前的销量和竞争环境来看，完全不需要下沉，影响品牌调性不说，还会影响整个产品线的价格摆位。并且已经有了尺寸类似的M8做平替，这部分市场留给M8即可，肉烂在锅里。
2.保持，维持现状，不改款，不涨价，通过销售规模降本，维持良好的销量和利润。
这种方案是最简单，也是最容易的，传统豪华品牌在取得绝对领先优势的时候，就会延长换代周期。M9目前也拥有这样的资本
3.向上，持续更新，保持技术领先，加量加价，从技术上，自己卷自己。
基本已经确定有小改款的情况下，几乎就可以明确厂家是采用这样的方案。
综上所述，M9最不可能选择的是向下，而现款又不存在大幅降价的必要，那么配置更丰富的新款上来，基于现款的价格，加价加量是必然的事情。M9的车主可以说是最愿意为技术出价的人，不怕你贵，就怕你不够好。至于涨多少，还需要看改款带来的提升有多大。
另外买新M9的群体会有哪些？除了常规被大势引导认知的普通消费者之外，长期关注M9，等待改款的一部分人，以及鸿蒙智行内部车主的换购，都会是改款M9前期销量的增量。如何打动这批人，决定了M9的高度是否能够再上一个台阶[并不简单]
