DeepSeek将为汽车带来些什么 汽场全开 DeepSeek 大模型为汽车带来了多方面的改变和提升，主要体现在以下几个方面：
● 提升智能交互体验：能够精准理解用户的模糊意图，准确调用大量车载接口。例如，吉利汽车融合后的 AI 系统可基于车内外场景主动分析用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话、售后等服务；上汽的斑马智行接入 DeepSeek 后，可以实现对用户模糊意图的精准把握，为用户提供车书车控、主动对话、餐饮娱乐推荐等合适的服务组合。
● 强化智能座舱能力：进一步提升智能座舱的多元化场景理解、融合推理以及主动服务能力，实现更加个性且精准的座舱体验。如广汽自主研发的 AI 智能座舱端云一体大模型 ADiGO SENSE 通过与 DeepSeek-R1 融合，让汽车从“响应指令的工具”进化成了“预见需求的伙伴”；吉利汽车采取“双脑协同”模式，将自研的星睿大模型与 DeepSeek-R1 深度融合，交互响应速度提升 40%，意图识别准确率高达 98%，支持 2000+车载接口的复杂控制。
● 推动自动驾驶发展：郑州大学计算机与人工智能学院的老师指出，DeepSeek 在智能驾驶方面有较大潜力，无论是现在车企热炒的端到端，还是特斯拉为首的规则算法，用上 DeepSeek 的强化学习模式后，都有加速学习的可能。
● 助力数字化运营：合资品牌将 DeepSeek 应用于降本增效的数字化运营中。例如一汽-大众率先打造了“新媒体 AI 内容平台”，利用大模型自动生成营销文案、短视频脚本，覆盖了 1000+经销商账号，极大地降低了人力成本，提高了运营效率。
近期，众多车企纷纷官宣接入 DeepSeek 大模型。如吉利汽车宣布其自研的星睿大模型与 DeepSeek-R1 深度融合；极氪旗下自研 Kr AI 大模型与 DeepSeek R1 大模型完成了深度融合；岚图汽车的智能座舱与 DeepSeek 完成深度融合；宝骏汽车的灵语智舱与 DeepSeek 大模型已完成深度融合；智己汽车的智能座舱深度引入 DeepSeek 大模型；东风汽车旗下自主品牌已完成 DeepSeek 全系列大语言模型接入工作；零跑汽车部署 DeepSeek-R1 的全新座舱即将上线等。
随着技术的不断发展和应用，DeepSeek 大模型有望在汽车领域带来更多的创新和突破。但同时也有专业人士指出，在车企纷纷投身大模型的热潮之下，数据孤岛现象依然严峻，这可能是未来需要解决的问题之一。
