通过外卖骑手和工厂工人看社保伞下的生存博弈。
不管是MT还是JD，都开始给外卖小哥上社保了。
但大家都知道，同一件事必定会有不同的声音。
面对骑手交社保，一种的声音是，劳动者权益终于被得到了重视；而另一种声音是，到底是社保需要骑手还是骑手需要社保。
这两种声音，我不做定论谁好谁坏。
以我自身经历来说，我从事的是电子/半导体行业。说得直白些，常年都在和电子厂打交道。
电子厂招流水线工人的时候会有两种方式，一是在大门口贴着工厂直招，二是让中介招人。
这两者区别就是，工厂直招是和员工签正式合同，每个月会往员工的银行卡上打钱，但是，每个月都要扣五险一金——员工到手的钱就少了。
而让中介招人，一般不签合同，因为钱是工厂打给中介，而后再由中介分配。也因此，通过中介到工厂的，一般到手会多一些——没交五险一金。
你看，明明写着工厂直招，和工厂签合同，每个月都不会有中间商赚差价。但为什么还有那么多人通过中介进工厂？
因为目的不同。
和工厂直签，一般是长工，趋向于稳定的一类人。
和中介签约，一般是短工，一般不会太稳定，例如学生打暑期工。
那么问题就来了，为什么会有短工的存在？
因为有的人就不是正儿八经找工作的，只是它当下需要钱，而工厂恰好提供了一个合法的工作途径给它，并且单价也还可以。他只需要进去上1个月夜班就能解决当下窘境。所以，这类人往往要求——到手的钱要多。
也因此，什么员工待遇，五险一金，对于他们来说，只要不是正儿八经到手中的，都是假的。
所以，我还是觉得，不管是工厂的工人，还是外卖骑手，本质上的生存逻辑都是相同的。
这两个群体的数量都太过于庞大，里面有着形形色色的人，他们或是因为年纪，技能，学历等各种原因而进入这个行业，目的都是不同的。
不能单纯因为交或不交社保，而对这一个规定下定论是好是坏。
我们民营企业在困境下要谋发展，同样，我们普通打工人也要在困境下谋权益。
但说到底，五险一金就像一把伞。
有人需要它遮风挡雨，也有人觉得扛着伞跑不快。
就像电子厂里有人宁愿少拿钱也要稳定，有人却盯着眼前多挣几百块。外卖骑手群体也差不多如此，既有想扎根城市的「长跑者」，也有临时周转的「冲刺选手」。
而规定要做的，并不是一刀切地给所有人撑伞，而是让需要的人能稳稳握住伞柄，让想轻装上阵的也不至于淋透全身。
就像广东试点的「灵活保障池」，既保工伤医疗，又能跟着人走；
或者像上海让骑手自己参与定规则，把生存智慧和算法平衡起来。
刚看到这么一个观点，我觉得很合理——既然外卖骑手属于新形态下的职业，那么在此之后就一定会有突破现阶段五险一金「刚性框架」的的参保模式。
当规定能够包容不同的活法，这才是对千万劳动者最实在的尊重。
毕竟，谁不是在生活的夹缝里，努力找自己的出路呢。
第亿次心动
中介比工厂给🉐多，它吃屁？