小米SU7Ultra这个第一，也是真的让人大开眼界了 怎么说呢！其实友商害怕的并不是52.99万的定价，而是雷军这波价格公布以后。真的是把后续纯电性能车的价格上限决定了，哪些想要卖高价的估计想要达人的心都有了。因为如果你想卖更贵，那么请拿出更强的赛道成绩或者是配置！ 实话实说，即便是真的买不起。但其实都能看出来52.99万这配置是真的第一，换成奔驰宝马奥迪起码200到300万左右 虽然这次分为了三个版本，标准版才52.99万！但是配置没差太多，依旧是前置V6S电机和两台后置V8S电机三电机组合，性能还是1548匹马力！就是百公里加速是2.1s并不是赛道版的1.98s，其次是赛道版同款高功率电池包，最大放电功率1330kW，容量为93.7kWh，CLTC续航里程630km。 碳陶瓷制动刹车盘，可能听起来好像并没有什么。但是100-0km/h刹车距离只有30.8米，并且连续刹停10次不衰减！其次软件层面，智能化的实力有目共睹。除了标配端到端智能驾驶之外。新增误加速抑制与全向低速防碰撞功能，说白了就是在有碰撞风险的情况下，加速踏板踩下无反应，系统会自动抑制车辆加速。同时当与障碍物即将发生碰撞时还会联动AEB系统完成制动，更大程度避免或减轻碰。52.99万价格并不低，但是这性能实力和智能驾驶在这价位算是第一了吧
