工信部的硬性规定来了，太好了，之前不少不扶方向盘，甚至跑高速睡觉、打牌的人，害人

UU哥哥 回复 03-04 09:07
国外敢说这话的企业高管，企业会被罚巨款

Sophie 回复 03-03 23:03
信众都相信

醉后一腔 回复 细雨微阳 03-04 20:45
支持工信部也成了卖国贼了？

细雨微阳 回复 03-04 20:15
做狗的还在等国际开发署发钱吗？

汪先生 回复 03-04 19:09
我原来和你的观点一样，但是23年我用上智驾以后，高速路上确实轻松了很多，这种轻松不是你解放双手双脚，而是神精神上的放松。

道友色亦有道 回复 03-04 20:03
没那么严重，人家只是规定你要随时接管汽车，是否需要一直盯着取决你你车的辅助驾驶功能，这个功能要求车企能做到什么就宣传什么不能说高。但是你必须在驾驶位，且处于随时可以接管汽车的状态，这个专注程度取决于当前道路复杂情况，当从简单到复杂变换这个区间，辅助驾驶系统需要提醒你的，也就说他需要提前预判留足提醒你，这个过程你还不到规范状态的话，才会进行安全停车，锁死功能。我觉得没毛病啊。你的辅助驾驶什么级别不是车企吹牛逼了，开发布会得时候或者宣传都不能随便吹，能说的就是汽车辅助驾驶能做到

吃吃 回复 03-04 11:01
我觉得辅助驾驶就该这样子，辅助驾驶的本职工作应该是在司机疲劳的时候接管汽车防止出事故，而不是在司机清醒的时候让司机看电视睡觉，出事故前反而退出让司机接管。

独索一角Eternal 回复 03-05 08:33
[滑稽笑][滑稽笑]没事，反正出事机率跟飞机失事差不多，当然结果也差不多[滑稽笑]纯粹当在公路上开飞机